@Dieter: wie immer top :yeah:
Grüße
rob
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@Dieter: wie immer top :yeah:
Grüße
rob
jetzt das Bild
war noch der Versuchsaufbau an meinem Ersatzmotor ,aber ist gut zu erkennen
Anhang 29519
Ich könnte mir dabei 1 oder 2 zusätzlich seitliche Abstützungen gegen unerwünschte eventuelle Schwingungen vorstellen
oder Schwingungsentkoppelung.
Zu vorsichtige, unnötige Bedenken ?
mfG Hermann
Hermann meinst du den Nehmer abstützen? wozu dann müsstest du den normalen Kupplungszug ja auch abstützen
Dieter
Meine (wenn auch wegen seines geringen Gewichtes ) kleinen Bedenken,
gelten eher unerwünschten seitlichen Schwingungen und eines eventuelles Abbrechen des Nehmerzylinders.:thinking:
Einem normalen Kupplungszug sind derlei Erregungen völlig egal.
Wie lange hast du diesen Umbau schon im Einsatz.
Dies wird wohl wiederum belegen , dass die Bedenken zu kurzfristig oder gänzlich überflüssig sein werden:rolleyes:
jetzt die 2. Saison ca 10 000km und nix bemerkt
Na dann, wenn der nächste Zug muckt...
mfG Hermann
Ist auch verdammt verlockend wenn man die Paarweise angebotenen Hebel in der Bucht sieht.
ich hab es genauso wie dieter gemacht, wir haben uns aber nicht abgesprochen
ich hab beide armaturen einer 1400 intruder genommen, links und rechts
was noch etxtra dazukommt ist, beide spiegel sind danach in gleicher höhe, war für mich auch ein grund zum umbau
und den nippel mit der gegenschraube bitte gut festkleben, hat sich bei mir mal gelockert und ist abgefallen
und man braucht das ding nicht eintragen, mein 21er meinte nur, kuppelt es? dann ist es gut
Das ist ja eine interessante Sache, weisst du noch wie lang die Stahlflexleitung dafür sein muss. Obwohl das ja wieder an der Wahl des Lenkers liegt. Ich vermute mal du hast nicht den originalen, oder?
Das der Tüv das so akzeptiert ist ja mal ein Ding wo die doch sonst so kritisch sind.
Wo das Thema Riemen schleift ja hier eigentlich angesagt ist, meine Schleifgeräusche beim Gasgeben haben sich mit dem einstellen des Riemens verflüchtigt.