Mach mal ein Bild wenn der Problemlöser drinn ist.
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Mach mal ein Bild wenn der Problemlöser drinn ist.
Hallo
Zu dem technischen Verständnis , das angesprochen wurde kann ich nur meinen, dass der Löser im Gegensatz zum komplizierteren Teil von Norbert viel länger ist gesehen vom Befestigungspunkt bis zur Kette und meines technischen Verständnisses dadurch weniger Führung hat. Da ist schon ein Unterschied abgesehen zu der Verstellmöglichkeit.
MfG.
Schwer zu verstehen was du meinst, eigentlich gar nicht.
Die bessere Führung kommt bei beiden zustande wenn der Spanner weiter nach vorne verlegt wird und das bewegliche Teil dann wieder weiter reingeschoben wird. Je weiter das bewegliche Teil rauskommt wird es seitlich nicht mehr staff geführt und kann dadurch seitllich mehr schlackern.
Hi,
also Problemlöser ist auf dem Weg und ich warte schon ganz ungeduldig.
Jetzt hab ich Mal noch eine Frage, wollte schonmal alles vorbereiten und da ich eine neue Kupplung einbauen will muss diese so oder so ja schonmal raus.
Habe das Ausrücklager ausgebaut, die vier Federn wieder mit unterlegscheiben gespannt und wollte nun die 32er Mutter lösen.
Problem, das innere vom Kupplungskorb dreht sich mit.
Jemand Ideen?
https://i.postimg.cc/yY8TYq25/IMG-20230601-213908.jpg
So der Problem ist gestern angekommen und verbaut.
Ich sollte hier ja nochmal Bescheid geben.
Hat alles wunderbar geklappt, alles läuft wunderbar.
Die Schraube habe ich übrigens mit dem Schlagschrauber gelöst bekommen 👍
https://i.postimg.cc/pXXGMG1h/IMG-20230604-101947.jpg