Gut, dass du das erwähnst,Norbert.
wollte mir nämlich beim Wechseln der Simmerringe
auch so Faltenbälge dranmachen.
dLzG:
Billy
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Gut, dass du das erwähnst,Norbert.
wollte mir nämlich beim Wechseln der Simmerringe
auch so Faltenbälge dranmachen.
dLzG:
Billy
Moin Moin,
ich fahr seit gut 7 Jahren Faltenbälge von Louis. Bei jedem Wetter. Bisher noch nie Probleme gehabt, die Simmerringe sind dicht und in der Zeit auch noch nie gewechselt worden. Schmutz ist nie drunter, nur etwas Wasser, aber meist dann nur vom putzen. Einfach den Faltenbalg hochschieben und mal mit nem Lappen (nein, nicht diese fusseligen Nordländer) drunter wischen.
bis damm
Jogi
Salü zusammen!!
Genau, ab und zu hochschieben und abstauben und fertig. Ich finde die wirklich sehr praktisch und werde bei Gelegenheit auf Faltenbälge umrüsten.
Und wie gesagt, ich finde die Optik klasse an unserer Kleinen.
Ride on
Jens
Hallo@ all:
habe heute Nachmittag endlich mal die Gabelsimmeringe
erneuert und auch gleich Gabelöl gewechselt.
simmerringe von Louis,15er Gabelöl von Wilbers.
Hab für die ganze Aktion nicht ganz 2 Std. gebraucht.
Gruß:
Billy
;D ;D
Hi Billy
Hast Du Ölverlust gegehabt an den Tauchrohren?
Schon in Lindau? Meine quietscht etwas beim eintauchen,habe aber keinen Ölverlust.
Berichte mal
Gruß Lucky
HI;Lucky
immer wenn sie ein paar Tage gestanden ist,hat s dann beim Fahren aus m rechten Tauchrohr rausgesuppt.
Auch die Federung war schon sehr weich und es hat sich angehört als wenn die Feder innen am Rohr schabt.
Beim Wechsel kam auch bei weitem nicht die Menge Öl aus dem Rohr,die eingefüllt werden muss.
Nun iss wieder gut und die Geräusche sind auch weg.
Gruß:
Billy
Hi,Lucky
Hab vergessen,mir kommt s so vor, dass sie jetzt auch wieder straffer einfedert,nicht so lasch wie vorher.
Das ganze Material hat knapp 20 Euros gekostet.
dLzG:
Billy
;D ;D
Hi Billy
hört sich gut an.Werde Norbert beim nächsten Check darauf hinweisen.Denn manchmal knackt es auch vorne.
Nicht das es das Lenkkopflager ist :-/.
Na ja Norbert wird schon richten ;D ;D
Gruß Lucky
hi,lucky altes Haus ;D ;D
lenkkopflager zu prüfen bockst du die kleine (LS ;D)
auf und schlägst den Lenker von einer seite aus zur anderen ein.
das muss leicht und ohne widerstand oder einrasten gehen.dann kannst du auch noch die gabelholme fassen und versuchen sie nach vorn oder hinten zu drücken,da darf auch kein Spiel sein.
manchmal reicht es auch die lenkkopfschraube nachzuziehen,aber vorsicht,zu streng ist auch schädlich.
aber,wenn du eh zum Norbert fährst........
Gruß:
Billy