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Moin Moin,
da mir ja vor kurzem mein Choppermotor um die Ohren geflogen ist (Anlasserfreilauf hat zurückgeschlagen, Gehäuse platt) hab ich mal meinen Reservemotor unter der Werkbank vorgekramt. Das fand ich:
Anhang 9987Anhang 9988Anhang 9989Anhang 9990Anhang 9991Anhang 9992Anhang 9993Anhang 9994
Mal gut, das ich noch rechte Motorseiten satt hab.....
Gruß
Jogi
Nicht so Toll, ich würde mal sagen davon kannste einiges entsorgen :undecided:
"Reserve" is aber schon ein bissel geprahlt, hm?? ;O))
pic 7 ist sehr gut zu sehen, dass das zahnrad verkehrt rum drin war
wie bei mir damals
Mal gut, dass du von deiner "Reserve" nur den linken Teil des Motorgehäuse brauchst?! Das Ding ist ja übel zugerichtet, wohlmöglich noch eins dieser Angebote "lief bis zuletzt ohne Probleme.."Zitat:
Zitat von Jogi
Gruß Bernd
Moin Moin,
ich hab den Motor damals zusammen in einem Teilepaket angekauft. 87er Rahmen mit Brief etc. Der Motor hatte auch schlecht verchromte Seitendeckel. Ggf. kann man den Zylinder noch brauchen. Linke Motorhälfte mit Kurbelwelle etc hab ich aktuell gebraucht. Mal schaun obs läuft.... Aber so ne Nocke hab ich echt noch nicht gesehen.
Gruß
Jogi
Bis zum bitteren Ende ..... Aber die Nocke ist ja schon filmreif!
Na Jogi, da hast du ja alle Probleme einer LS in einem Motor. Kann man wohl nur noch als "Schaustück" für Motorenschlosser gebrauchen.
Pack ihn in die Vitrine.
Gruß
Krümel
@krümel : das is ne superidee ! ein schaumodel mit den typischen motorschäden wär doch mal genau das richtige : spanner gekippt , freilaufritzel zermürbt nebst gehäuseschaden , div. ritzel falsch montiert ( natürlich mit den folgen...) , getriebeausgangswelle platt , ölknappheit , mehr fällt mir grad nich ein , aber der ein oder andere wird schon noch was wissen , sacht doch mal was ...
............Freilauf im Arxxx, die Zähne vom großen Abtriebsrad im Rotor/Stator