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Hallo Zusammen,
wer kann mir helfen?
Meine LS springt gut an. Läuft so weit auch rund. Leider ist bei ca. 80 Schluß. Da zieht Sie nicht mehr durch. Es fehlt Power. Vermute es ist dieser Schieber (hab die genaue Bezeichnung nicht da) der hängt.
Wenn ja, was ist zu tun. Bringt ein Austausch etwas?
Wer hat einen Rat?
Vielen Dank und Grüße aus Ulm
Erzähl mal etwas mehr übers Möpi.
Was verändert?
Warste wo drann?
Gruss
Gerhard
Moin!
Wie ist es, wenn du von Vollgas bei 80 km/h auf ca. 1/3 Gas zurückgehst? Verändert sich da das Ansauggeräusch wesentlich? Dann dürfte es nicht der Gasschieber sein.
Wenn es sich nicht verändert, mach mal den Ansaugluftverbinder ab (zwischen Luftfilter und Vergaser) und schau, ob der Schieber leichtgängig ist. Vorher Finger waschen!
Und achte drauf, ob der evtl. verölt ist, ob du Riefen sehen kannst. Neue Gasschieber mit Membran gibts zwar, sind aber teuer. Oft kommst du mit einem gebrauchten Vergaser schon billiger weg.
Hört sich sonst der Motor gesund an oder rasselt er, besonders an der rechten Seite??
Gruss Lutz
zuerst einmal die hauptdüse überprüfen und wenn´s die nicht ist dann ist die membran im vergaser (schieber) gerissen.
Hallo Gerhard,
danke für Deine Antwort. Habe im wesentlichen nur optische Veränderungen durchgeführt.
Vergaser hatte ich zwar auf, jedoch nur weil ich ihn mal ins Ultraschallbad hängen wollte.
Habe es mir jedoch nochmals anders überlegt. Hätte Ihn vermutlich nicht mehr zusammen bekommen.
Grüße aus Ulm
Yanmax
Hi,
hatte den Vergaser schon Mal offen. Membran ist in Ordnung. Das mit der Hauptdüse ist ein guter Tipp.
Schau`s mir mal an. Danke
Grüsse aus Ulm
Hallo Lutz,
das hört sich schon sehr fundiert an. Werde es heute mal testen.
Das mit dem Gasschieber und einem gebrauchten Vergaser habe ich mir auch schon überlegt.
Bei gebrauchten Vergasern kauft man halt oft die "Katze im Sack". Hier habe ich noch Respekt mit eventueller Einstellerei.
Jetzt taste ich mich erstmal weiter ran.
Danke und Viele Grüße
Walter
Moin Walter!
Als du den Vergaser offen hattest, war zu dem Zeitpunkt die Membran in Ordnung. Das heisst nicht, dass sie jetzt immer noch in Ordnung ist! Manchmal ist sie auch nicht einfach in die Montageposition zu bekommen, damit sie auch richtig sitzt in Korpus und Deckel. Noch mal kontrollieren! Natürlich auch auf Risse und Verschmutzungen. Den Schieber nur mit Benzin oder Bremsenreiniger abwaschen.
Ohne Norbert widersprechen zu wollen, aber wenn die Hauptdüse nicht "frei" ist, dann müsste sie ruckeln, ballern und nicht einfach sanft dahinrollern, wenn du mehr Gas gibst.
Ich hatte das mal, weil ein Birkensamen sich in die HD eingenistet hatte. Anfangs nur Ruckeln bei ca. 100 km/h, zuletzt konnte ich nur noch minimal Gas geben. Der Birkensamen hatte sich tief in die Bohrung reinsaugen lassen.
Dennoch, ein Blick auf und in die Hauptdüse ist sicher nicht verkehrt.
Sollte dein Gasschieber oder Membran die Ursache sein, ich schau gleich mal in die Schachtel von meinem "Schlacht-Vergaser"....
( Edit: Nicht mehr vorhanden. Hatte ich wohl sicherheitshalber schon entsorgt wegen zu vieler Abschabungen der Beschichtung.
http://www.motorradbay.de/ls650savag...-p-2469-5.html )
Gruss Lutz
ok, wir wissen nun das du den Vergaser auseinander genommen hast.
War das Problem davor auch schon da oder erst danach?
Gerne verstellt man beim Zusammenbau mal so eben die Schwimmereinstellung. Dann stimmt der Spritpegel in der Kammer nicht.
Vorgehensweise steht im Handbuch.
Ich tippe allerdings auch auf die Hauptdüse.
Hatte so was ähnliches vor ein paar Wochen.
Wollte von einer 170iger auf eine 160 iger wwechseln und hatte die Brille nicht auf. Prommt hab ich ne 130iger erwischt. Da war es dann ähnlich. Ab einer bestimmten Drehzahl (also nicht Geschwindigkeit) gabt kein Vorschub mehr. Möpi nur noch am bocken.
Da war eben zu wenig Benzin für die zur Verfügung stehende Luft da. Düse gewechselt und alles ist gut.
Popel in der Düse wäre ähnlich.
Gruss
Gerhard
nö die ruckelt nicht unbedingt wenn die hauptdüse zu ist, knallen muß sie dann auch nicht immer.
hab ich schon oft gehabt das die düse zu war und das moped exakt 80 km/h gelaufen ist ohne irgendwelche nebenwirkungen.