Else kränkelt ? Schlag - aus -wieder normal

Tag Forum !

Seit vorhin bereitet mir meine Kleine Sorgen. Nach ca. 10 Minuten Überlandfahrt und gemächlichem City Cruising (Zone 30) wollte ich links abbiegen und tuckerte im Zweiten (Viergang Getriebe) etwas über Standgas.
Da gab es einen lauten, metallisch klingenden Schlag aus Richtung des Motors. Mit diesem ging die LS aus, das Hinterrad blockierte kurz und im nächsten Sekundenbruchteil war sie durch den Schwung wieder an und lief völlig normal. :huh:
Ich bin sicher, nichts überfahren zu haben, konnte auch nichts auf der Strasse liegen sehen und eine kurze Sichtprüfung ergab NICHTS.

Vielleicht packt Ihr mal Eure Glaskugeln aus und schaut für mich hinein ?? :huh:

Hoffende Grüße vom Chris !

mach mal auf und guck ob der Maschinist tot ist. :grin:

Klingt für mich als ob sie einfach zu untertourig war und ausgegangen ist, aber durchs rollen dann gleich wieder an. Wenn se jetzt noch normal läuft, dürfte nix sein. Läuft se jetzt nicht mehr oder ganz besch..., würde ich nicht mehr versuchen zu fahren. Schau mal lieber im Motor nach. Ferndiagnose ist echt schwer.
Gruss Heiko!

Chi Chi ... dann hätte sie mich nicht weiterreiten lassen oder ? :grin:

Vielleicht war es auch nur ein Zeichen für irgendwas, das ich wichtig tun sollte.?!¿

Hmm.. also der Deckel muss eh bald mal runter, hab bereits nen TBKS bestellt. Aber wenn's nen Steuerkettenproblem gewesen wäre
hätte ich auch wohl nicht weiterfahren können. Dann wären ja Ventilteile in der Brennkammer.
Durchs Rumdenken: Vielleicht sollt ich mir gleich mal das vordere Pully ansehen :lipsrsealed:

Den Motor werd ich nicht zur Durchsicht zerlegen, das kann ich nicht.

Edit: Heiko.. sooo untertourig dass sie ausgehen könnte war's nicht. Und das DÄÄNGG!!! fehlt dann auch. War richtig laut.

Moin Moin,

im besten Fall könnte es ein Rückschlag vom Kolben über den Anlasserfreilauf gewesen sein. Wenn du dir den Einbau vom TBKS zutraust würde ich in diesem Zusammenhang auch direkt mal den Deckel auf der Limaseite abnehmen und nach dem Zustand des Freilaufs und der Zwischenzahnräder und dem Anlasser schauen.

Kostet dich nur ne Dichtung mehr und du hast Gewissheit.

Gruß

Jogi

ich denke auch das sich der motor einmal verschluckt hat und der kolben hat in den freilauf geschlagen das würde den metallischen schlag erklären.

Puuh, das lässt mich aufatmen. Hat sie vorher noch nieeee gemacht (aber das hört man ja von Hundebesitzern auch ständig)...

Gäbe es denn noch andere Erklärungen, die mich sofort in der nächsten Sekunde weiterfahren lassen als wenn nix gewesen wäre ?
Birgt das Getriebe Möglichkeiten "überzuspringen" ?

Dank und Grüße vom Tin !

achwas, das ist mir auch schon passiert. gerade wenn man sich im standgas vorwärts bewegt kann das mal vorkommen. da braucht nur die gemischeinstellschraube nicht exakt eingestellt zu sein.

*PUUUUUH* (sche1ss Einzylinder! :grin: :grin:)

Ob der Anlasser noch dreht hab ich noch nicht getestet, das werd ich aber nachher wohl merken.
Aber das vordere Pully werd ich doch noch in Augenschein nehmen, ist mal wieder dran. Sonst hab ich eh n schlechtes Gewissen und das soll ja immer rein sein. :wink:

Danke und Grüße vom Tin !