Kettenumbau - Kettenflucht

Mahlzeit Elsentreiber,

Ich habe meine Else im Frühjahr auf Kette umgebaut, da der Riemen gerissen war.
Alles gut und schön. Nun bin ich meinen Umbau nochmal durchgegenen, wartung und so. Kette schmieren, Kettenspiel und Flucht prüfen.
Da musste ich feststellen, ich habe mit einem laser die flucht geprüft, das diese sich je nach grad der Umdrehung des Hinterrads um wenige Grad verschiebt. Mal bleibt der Laser auf der Aussenkante der Kette, mal wandert er richtung Mitte.

Wie viel ist normal? Sind die Toleranzen einfach groß wegen den Riemenantrieb?
Ich möchte mir schließlich nicht durch meine Bastelkünste die Getriebeausgangswelle/Lager zerballern.

Es sieht ja so aus als würde der Kettenradträger nicht zu 100% grade in der Hinterradnabe sitzen.
Sind vielleicht auch einfach meine Ruckdämpfer durch/ungleichmaessig?

Danke schonmal.

Moin moin,Ruckdämpfer ist kein schlechter Anfang, wenn es noch die ersten sind, dann könnte man die mal tauschen. Man kann auch über die Stege im Kettenblattträger passend geschnittene Fahrradschlaustücke ziehen. Wenn das nix bringt sollte man mal die Schwingenlager checken, wenn die auch noch nicht gemacht wurden besteht eine gute Chance, das die platt sind. Insbesondere das linke Lager dürfte dann verostet sein.Gruß Jogi

Der Tipp vom Jogi ist schonmal sehr gut!
Wie schauts mit der Distanz am Ritzel aus?
Alles korrekt montiert und vorher sauber gemacht?
Lager vom Riemenradträger/Radlager Hinterrad in Ordnung?
Von ganz mutigen kommt vielleicht noch der Rat mit dem Lager von der Getriebeausgangswelle, das glaube ich aber nicht - das ist eigentlich recht gut dimensioniert, solange der Simmering in Ordnung ist!

Danke für die Tipps.

Zitat:

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Zitat von Jogi

über die Stege im Kettenblattträger passend geschnittene Fahrradschlaustücke ziehen

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Hab ich schon drauf, koennten aber durch sein. Oder zusammen gestaucht beim einsetzen des Kettenblattträgers.

Zitat:

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Zitat von Jogi

mal die Schwingenlager checken

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Das Moped war aufgebockt, also würde ich die mal ausschließen. Für den Moment.

Zitat:

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Zitat von Hoschi

Wie schauts mit der Distanz am Ritzel aus?
Alles korrekt montiert und vorher sauber gemacht?

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Sollte OK sein.

Zitat:

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Zitat von Hoschi

Lager vom Riemenradträger/Radlager Hinterrad in Ordnung?

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Wird wohl der nächste Schritt sein wenn das Tauschen der Ruckdämpfer nichts gebracht hat.


Mit Glück kommen die Dämpfer noch Heute. Ich poste euch dann ein Update.

Moin moin,Aufgebockt ist ja schön und gut, hattest du auch die Stoßdämpfer abgebaut und die Schwinge dann bewegt? Das ist die Minimalprüfung, meist hart die Schwinge schon dabei. Gruß Jogi

Zitat:

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Zitat von Jogi

Moin moin,Aufgebockt ist ja schön und gut, hattest du auch die Stoßdämpfer abgebaut und die Schwinge dann bewegt? Das ist die Minimalprüfung, meist hart die Schwinge schon dabei. Gruß Jogi

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Aufgebockt beim testen der Kettenflucht, so das das Hinterrad Drehbar war ohne das Schingenlager zu bewegen.

Ich werde die Schwingenlager aber trotzdem nochmal prüfen.

Zitat:

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Zitat von Vakorus

Mit Glück kommen die Dämpfer noch Heute. Ich poste euch dann ein Update.

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Dämpfer kamen dann am Freitag. Nach dem Tausch saß der Kettenradträger wieder grade auf der Hinterradnabe und die Kettenflucht war auch wieder unabhängig der Hinterradrotation. :)