Sprengring an der Handbremspumpe

Hallo Leute,

habe letztens Bremsscheibe und Beläge gewechselt und furchtbare Probleme gehabt.

Die Beläge waren zu dick, abschleifen fiel ungleichmaßig aus, am Sattel habe ich was ausgebrochen und mußte einen anderen gebrauchten ordern, der 1 Woche verspätet kam, die Bremspumpe funktionierte danach nicht mehr und alles das führte dazu, daß ich den 2. TÜV-Termin verpaßt habe. HU muß ich also neu machen.

Zum Schluß war es gestern (allerletzter Tag!) so kalt, daß ich nicht fahren konnte, abgesehen davon, daß es mir wg. Wetter echt zu gefährlich war, springt sie z.Z. nicht an, voher aber immer auch bei Kälte, nur eben jetzt nicht.

Nu ja, aber meine Frage: die Bremspumpe bewegt den Kolben nicht mehr. An Luft liegt es mE nicht. Pumpen hat halt 0 Wirkung. Will sie auseinandernehmen und die Schnecke bzw. Durchgang checken, aber wie kriege ich den Sprengring ab- und wieder dran.

Kriege das einfach nicht gebacken. Braucht man Spezialwerkzeug und wo kriegt man das?

Grüsse Klaus

Sprengringzange abschleifen... vorsichtig,der Kolben ist federbelastet, die fliegt schnell weg. Viel Erfolg! Nur mal so: du hast die Beläge schon wieder eingebaut? Wenn du keine Beläge drin hast, drücken sich die Kolben solange zusammen bis sie sich treffen, bis dahin kein Druckpunkt am Bremshebel. Das nur am Rande, bevor du die Bremspumpe auseinander baustFerner hast du nicht erwähnt,ob du die Bremsleitung nach Einbau des neuen Sattels entlüftet hast oder nicht...? Bremskolben vor Einbau von neuer Scheibe und Beläge auseinander drücken nach Reinigung. Dann passt das auch, pumpen nicht vergessen für Druckpunkt am Ende, sonst keine Bremswirkung.

Zitat:

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Zitat von steinbock

............... An Luft liegt es mE nicht. Pumpen hat halt 0 Wirkung. Will sie auseinandernehmen und die Schnecke bzw. Durchgang checken, aber wie kriege ich den Sprengring ab- und wieder dran.

Kriege das einfach nicht gebacken. Braucht man Spezialwerkzeug und wo kriegt man das?

Grüsse Klaus

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Kolben ganz rein drücken und mit "Spezialwerkzeug" sieh Bild fixieren dann den Sprengring mit Seegerzange ent fernnen

Den Rest hat Mario schon geschrieben

Anhang 31166
Anhang 31167

Salut, mon mosquetaire,

Ja, den vagen Verdacht hatte ich auch schon: wenn kein Gegendruck da ist, spüre ich auch nix am Bremshebel.

Aber anfangen rauszukommen muß der Sattelkolben doch, oder? Jedenfalls hab ich das mit 'nen China-Geber (würde ungern mit dem beim TÜV auflaufen ...) ohne Beläge hingekriegt, und mit dem Originalen ging das nicht. Nu ja, durchaus möglich, daß ich an meine Testkonfiguration falsche Erwartungen habe ...

@Dieter: ja, sehr speziell das Werkzeug! Und wie immer sehr lehrreich Dein Beitrag. Den Namen für die Sprengringzange (Seegerzange) werde ich nicht mehr vergessen.

Trotzdem Frage: für welche Sprengringgröße muß die Zange geeignet sein? Und wie muß ich zum Rausnehmen vorgehen? Sprengring zusammendrücken oder weiten? Würde vermuten letzteres.

Grüsse Klaus

Zitat:

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Zitat von steinbock

Salut, mon mosquetaire,


Und wie muß ich zum Rausnehmen vorgehen? Sprengring zusammendrücken oder weiten? Würde vermuten letzteres.Anhang 31168

Grüsse Klaus

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Schau dir das Bild an ,dann haste Klarheit und Zur Zange hatte Mario auch alles geschrieben.kauf eine mit langen Schenkeln und eventuell muste die etwas abschleifen