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Moin,
Mitten auf dem Lima-Deckel sitzt ja eine runde Abdeckung. Die lässt sich bei mir nicht lösen. Kriechöl im Gewinde, Deckel erwärmen, hartholz in den Schlitz einsetzen und dann kräftig mit dem Klüpfel drauf - nichts hilft.
Übersehe ich da was oder bin ich einfach nicht heftig genug? Oder ist das Ding einfach festgerottet?
Dietmar
Das kann mit der Zeit schon ziemlich festgammeln.
Ich hab mir ne passende Unterlegscheibe gesucht die Stramm im Schlitz sitzt und auf nen Stück Flacheisen geschweißt.
Damit ging das recht gut.
Nur hab ich kein Schweißdings.... Muss ich wohl eine passende Scheibe in Hartholz einpassen... Kreissäge machts möglich.
Zumindest weiß ich jetzt, dass das ein allgemeines Problem ist. Merci.
Dietmar
Jetzt: Mit Heißluftfön Deckel rund um Verschlußstopfen erwärmen
und mit Schraubendreher (durchgehende Klinge!) oder kl. stumpfen
Meißel und Hammer kräftige Lösungsschläge schräg einseitig
auf den Stopfen.
Ich habe anschließend eine Stopfen mit Innensechskant* (I-net) verbaut.
*Schon mehrmals ohne Probleme raus- und reingeschraubt!
Wichtig: vor Einbau den Dichtring mit Kupferfett versehen!!
Das Problem ist der trockene, klebende O-Ring. Nimm eine dicke Scheibe oder ein Stück Flacheisen das wirklich stramm und tief reingeht und drehe mit einer Zange. Drauf rumschlagen bringt nix ausser das der Schlitz und der Deckel zerstört wird und dann mit einer Scheibe auch nix mehr geht. Alles anwärmen vorher. Die Dichtung mit einem Säurefreien Fett einstreichen und den Deckel nicht mehr so fest anschrauben.
da ich ja dieses Problem öfter hab ,hab ich mir sowas gebastelt( ist ne zöllige Nuß und ein Bremsbelagträger) funtioniert gut wenn der Schlitz noch nicht zu vergniedelt ist.
Anhang 30594
Von den Dingern mit Imbus halt ich nix,denn wen die rund sind ist ende Gelände
Ich will den ja tauschen weil er so gammelig ist. Ich denk mal, ich zerschneide das Gammel Teil mit dem Dremel. Kommt halt ein Korken rein.
kein Korken rein ich schick dir einen ,,gib mir nochmal per PN deine Anschrift
Danke für das Angebot. Ich hab's mittlerweile klassisch gelöst: Angebohrt und mit dem Splintentreiber losgeklopft. Wird jetzt gespachtelt und farblich passend zum Tank lackiert. Hätte ich auch früher drauf kommen können.
Und gaaanz vorsichtig wieder verschraubt.