Nich das das nicht schon jemand hatte....

Geht mal wieder ums rumgeballer.

Offener K&N Silvertail neue nocke und allem was man so mit macht wenn der klumpatsch auseinander ist.
rumgeballert hat sie schon immer aber es nervt wenns zu laut wird (Akustik Polenböller) ist auch nicht mehr lustig. Im schubbetrieb ist es nur das was normal ist beim Gaswegnehmen drückt dir der schalldruck das Ohrenschmalz raus....
HD ist ne 160, 155 war drin Orgi! kommt aus den Staaten der Eisenhaufen(Liebevoll gemeint). Auspuff und alles ist dicht und sonst ist auch alles tutti.
Membran evt? Ventielspieleinstellung? Einlass auslass istwert 0,10. suzuki sagt 0,08 bis 0,13 mitt kann ja nicht so ganz falsch sein.
wenn das so weiter geht versuch ich es mit dem großen Hammer. (Ja ich Fluche viel und hau auch mal mit dem Hammer auf de werkbank wenn mir danach ist)

Kompetente hilfe wär schon Geil. :cool:

Seit kurzem süfft auch der Vergaser aus dem anschluss auf der Linken seite...:a0302:

Das volle Programm hab ich auch.
Läuft ohne murren und knallen bis Tachoende.
Vorsichtiges Aufreiben der Leerlaufdüse kann da eventuell helfen.
Dem Gaser must du aber noch die Inkontinenz abgewöhnen.
Schwimmer, Schwimmerstand und Schwimmernadelventil kontrolliert?

Gruss
Gerhard

Moin Gerhard,

Ja Schwimmer- stand - nedelventiel ist alles i.o.

we ist das mit den schläuchen auf dem Verg.? hab irgendwo gelesen das die nach oben gehen sollten??? wasn das fürn kram und wenn warum??? :D

Die Schläuche dienen zur Entlüftung des Vergasergehäuses. Die enden im darüber liegendem Rahmen. Ist also oberhalb des Vergasers. Da sollte bei richtiger Verlegung kein Sprit rauskommen.


PS : kann sich im Winter allerdings allerlei Getier ausbreiten und den Schlauch verstopfen.
Must du mal durchblasen.

Gruss
Gerhard

Hab die schläuch wie bei meinen anderen mopets auch einfach nach unten raus.... werd die mal wieder nach oben legen aber in den Rahmen steck ich die nicht :) in dem wo sprit raus kam steckte vom vorbesitzer her auch ne schraube weiß jetzt auch warum.
Die Else ist schon ein komischer Haufen Eisen.... :grin:

Den Platz im Rahmen hat Suzuki wohl als den geeignetsten ausgeguckt.
Ich ja auch ein schönes großes Loch für vorhanden.
Da kommt bei Regen kein Wasser hin und das kleine Krabbelgetier muss schon lange suchen bis die den Schlauch finden um im Gaser schwimmen zu dürfen.

Gruss
Gerhard

Die Schläuche sollten schon dahin kommen wohin sie hin gehören, oder aber drauf achten das die Enden kein Fahrwind abbekommen.

Macht sinn.... danke dafür.

was ich noch nicht verstanden hab, warum Leerlaufdüse aufreiben wenns beim gaswegnehmen bei höheren drehzahlen ballert....Technische erklärung warum und wieso? will ja auch verstehen was und vorallem warum sich dann was ändert.

soweit ich das sehe kommt doch aber nur ein schlauch in den Rahmen der auf der linken seite am vergaser. die rechten beiden waren orgi im luftfilter gehäuse.... aus denen kam auch kein sprit raus....

Hast du eine Import-eLSe?
Beim California Model sind am Vergaser hinten rechts zwei Schläuche.
Der untere geht nach hinten in den Luftfilterkasten und der obere und der auf der linken Seite in den Rahmen vor dem Vergaser.
Ne 155iger HDist da auch schon drinn.
Besorg dir mal den Clymer und das Bucheli als Lektüre.


Gruss
Gerhard