brauchbarer TÜV&Tipps für Heckumbau gesucht MTK/FFM
Moin,
so langsam geht es bei mir vom Restaurieren nun endlich in die Umbauphase über.
Vor allem geht es um den Heckumbau. Das hässliche Heck der LS soll durch einen mitschwingenden Fender und einen Solositz ersetzt werden.
Der Fender vorne wird entweder zurecht geschnitten oder auch durch einen neuen ersetzt. Dazu ein seitlicher Kennzeichenhalter und vieeeelleicht die Stummel am Heck etwas kürzen, je nachdem wie es mit dem neuen Solositz halt aussieht.
...so zumindest der Plan.
Fender und Sitz finde ich nur ohne Prüfzeichen und den Kennzeichenhalter würde ich sowieso lieber selbst anfertigen.
Heute beim TÜV in Hofheim erzählte man mir, dass es sowas wie eintragungsfreie Teile nicht gäbe (ich war bis heute der festen Überzeugung, dass z.B. ein Kennzeichenhalter lediglich richtig positioniert sein muss). Alle Teile bräuchten eine Nummer und können dann nur per Einzelabnahme eingetragen werden. Das darf aber auch nur der TÜV in FFM erledigen.
Und mit dem TÜV in FFM hatte ich schonmal meine Erfahrung machen dürfen, als ich vor ein paar Jahren mal ein Windschild mit Materialgutachten an einer GS500 eintragen lassen wollte.
Man sagt mir damals allen Ernstes, dass die Eintragung 800€ kosten würde, da eine Testfahrt auf einer abgesperrten Strecke vorgenommen werden müsse....habe ich natürlich nicht eintragen lassen. Aber so einen Heckumbau würde ich schon gerne irgendwie legal fahren.
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen wo ich hier im Umkreis meinen Umbau eintragen lassen könnte ohne Arm oder wahnsinnig zu werden.
Gruss, Maggo
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Hey, das mit dem seitlichen kann eine Irrfahrt werden, ich war bei 5 Prüfstellen, bis einer gesagt "Passt alles." und nen Stempel eingeschlagen hat. Eingetragen isser glaub ich nicht, manche wollen ihn aber eintragen, gibt's definitv beides.
Vielleicht hilft Dir das bei der Selbstbausache.
Anhang 23772
Der hält auf jeden Fall alle nur denkbaren Winkel ein.
Es lohnt sich Prüfer zu suchen, mit denen man reden kann. Die Rahmenkürzung ist statisch überhaupt kein Problem, aber manche kriegen bei Änderungen am Rahmen einfach Stresspickel.