Leistungsunterschied offen--legal
Hi Leute,
habe heute mal der Ohren wegen mein offenes Silvertail Endstück gegen das mit der Prüfnummer getauscht und was soll ich sagen, sind jetzt unter 100 db.
Das das legale Endstück mehr Rückstau hat ist schon klar.
Ist der Leistungsunterschied aber wirklich so deutlich wie ich glaube ihn gespürt zu haben?
Hat es jemand auch mal so rum zurückgebaut und entsprechend Erfahrungen gemacht.
Offen==> geht wie hulle, legal==> geht gut und das wars
Gruß
Sogge
AW: Leistungsunterschied offen--legal
Meine Ehrliche Meinung dazu ist die das ich denke wenn es einen Leistungsunterschied gibt, dann ist das die Stelle nach dem Komma. Gruss Chris
AW: Leistungsunterschied offen--legal
@Sogge
ich gehe mal davon aus, dass es um einem K01 geht.
Hattest Du eine größere Hauptdüse eingebaut? Wenn ja, dann läuft die eLSe mit TÜV-Endstück zu fett. Aber ich denke mal mit offenem Enstück klingt sie nur schneller.
Gruß
Rudi
AW: Leistungsunterschied offen--legal
Zitat:
Zitat von
rudiwolfen
Aber ich denke mal mit offenem Enstück klingt sie nur schneller.
Gruß
Rudi
genau, das war schon früher bei den mopeds so.:grin:
AW: Leistungsunterschied offen--legal
Hi Leute,
bin heute mal länger unterwegs gewesen.
Was soll ich sagen, ganz offen ist sie lt Tacho locker deutlich über 140 gehuscht.
Mit dem legalen Endstück krabbelt sie langsam knapp über 130-135.
Also deutlicher Unterschied.
Nur mal so, ist eben doch nicht nur die Akustik.
Gruß
Sogge
AW: Leistungsunterschied offen--legal
ja das kann schon sein das sie dann ein wenig schneller läuft, es kann aber auch sein das sie irgendwo in der leistungskurve etwas nachlässt. das kommt immer auf die abstimmung an.
AW: Leistungsunterschied offen--legal
Sogge, bergab oder bergauf:rolleyes:
AW: Leistungsunterschied offen--legal
Ha, ha, ha,
ich lach mich schlapp:grin::grin::grin:
AW: Leistungsunterschied offen--legal
Aber auf 'ner kurvigen Strecke würd mich ein "Rennen" schon interessieren:wink:
Natürlich nur, das man nachher weiß, wovon man spricht!