Hallo,
hier mal ein Bild von meiner Zündkerze.
An der eLSe ist alles original, ausser einer 140er Hauptdüse.
Die Gemischschraube ist 2 3/4 Umdrehungen drausen.
Immer noch zu Mager, ODER???
Gruß
Lars
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Hallo,
hier mal ein Bild von meiner Zündkerze.
An der eLSe ist alles original, ausser einer 140er Hauptdüse.
Die Gemischschraube ist 2 3/4 Umdrehungen drausen.
Immer noch zu Mager, ODER???
Gruß
Lars
ja, da bilden sich schon hitzeperlen.
Hi,
ist das eine Iridium? Die Elektrode sieht so klein aus. :undecided:
gruß robbierock
ja es ist. :smiley:Zitat:
Zitat von robbierock
mfg
bibib
Hallo Norbert,Zitat:
Zitat von blue-thumper
soll ich eine 145er oder gleich eine 150er Hauptdüse einbauen?
Oder gibt es noch andere Möglichkeiten z.b. Nadel höher hängen?
Gruß
Lars
Zitat:
Zitat von Bibib
Ah danke, da bilden sich doch auch die Krätze, oder? :wink:
gruß robbierock
...da stellt sich die frage ob man die düse ändern darf. an dieser hänge ich mich immer auf. damals (vor urzeiten) während meiner ausbildung kann ich mich dunkel erinnern das die homolgation bei düsenänderung flöten geht und somit die abe erlischt. man braucht ein neues abgasgutachten und eine fahrprüfung mit leidtungs und endgeschwindigkeitsmessung. rein theoretisch. oder?
Hi Tom,zeig mir bitte mal einen dem das interessiert?
Irgendwann muß man ein leck mich am arsch gefühl entwickeln,sonst geht der Spaß flöten.:tongue::tongue:
Gruß Chris