Anlasser dreht durch und Motor springt nicht an

[Martini]

Hi Tom,
Da soll doch garnichts unter die Gürtellinie gehen (kann's ja auch gar nicht)
Is doch alles easy - es sollen ja keine Prüfer bewert werden -
Geht doch nur um die Möglichkeit die Vertragswerkstätten vergleichen zu können.
Wenn Stiftung Warentest das macht kannste dann die Infos für 4,95 downloaden.
Wir können das doch kostenfrei für unsere Mitglieder.

Einfache Sache:
Beispiel:
Forumsmiglied Meyer:
Ich hab mir eine neue Steuerkette einbauen lassen. (Motorrad - Fachwerkstatt)
Kette hab ich selbst geliefert.
Hat gekostet: .....Euro

MForumsmiglied Müller:
Warum so teuer?



Herr Meyer
Die mussten doch den ganzen Motor ausbauen.

Herr Müller :
Mussten die nicht.

Herr Meyer:
Dann hätte ich ja ein bisschen war's sparen
Können.
Ich geh da nochmal vorbei, mach mich aber erstnochmal hier schlau
Wegen Motor raus oder nicht.
Danke für die Info.

Müller:
Viel Glück.

Dialogende.



So hatte ich's gedacht. Is doch gut und legitim.

Gruß Martin
( hab glaub ich noch nie Sonnen langen Text hier reingeballert)

[Lord Infernäl]

preise wollt ich nicht öffendlich machen...

habe jetzt im endeffekt ca das gezahlt was der meister gesagt hatte und für die angebliche anlasser reperatur hat er auch nichts berechnet ;) also alles in allem bin ich ganz zufrieden... jetzt hoffe ich noch das sie nichtmehr anspringt weil bat leer... mussten mir bei der werkstatt auch schon starthilfe geben.

[Viertakter]

Na siehste... Wir könnten jetzt noch trefflich spekulieren, ob es tatsächlich der Anlasser war oder eine falsch montierte Anlaufscheibe. Für beides müsste man nachschauen und ich denke, das ist die Sache nun auch nicht wert. Merkwürdig ist halt, dass die "angebliche" Anlasserreparatur kostenlos war. Es gibt mehr als genug Werkstätten, die das eiskalt berechnen würden. Kann ne Diskussion ergeben, wenn es nicht vom Kunden beauftragt wurde. Wenn man da beharrlich genug auftritt, kann die Werkstatt es auch nicht berechnen, wenn der Kunde es nicht freigegeben hat. Und für den genannten Preis für die Freilaufreparatur kannst du auch nicht meckern. Der ist berechtigt.

Kann sein, dass die Batterie auch langsam fällig wird. Ich würde es da erstmal mit einem der moderneren Ladegeräte probieren. So ein Ding ist nie verkehrt!

Gruss Lutz

[blue-thumper]

hinzu kommt noch das der anlasser ja bis dahin funktioniert hatte ;-)

[Viertakter]

Ja, allgemein kündigt sich ein abgefackelter Kohlensatz auch an. Mal geht er, mal geht er nicht. Mal dreht er nur müde, dann wieder wie einst im Mai. Irgendwann gehts dann gar nicht mehr.
Hatte ich ja damals u.a. bei Silbermonds Starter. Da waren die Kohlen definitv abgeritten und verhielten sich genau so.
Man kann aber auch nicht generell sagen, dass in der Obhut der Werkstatt nun gar niemals nicht irgendwas sein Lebensende erreicht. Das ist zwar nicht gängige Praxis, kommt aber dennoch vor.

Wenn man die Preise für die Kohlen aus den Listen nimmt, hätte ich die sicher nicht "verschenkt".
Also sind wir mal grosszügig und glauben die Geschichte einfach. ;)

[blue-thumper]

klar, ist ja nix passiert und der preis blieb auch.

[Lord Infernäl]

Joa im Endeffekt bin ich glücklich :) nur jetzt hab ich nen anderen Lenker drauf gebaut (nen breiteren) wollte ne runde drehn und jetzt geht GARNICHTS mehr... -.- keine Leerlauf anzeige Leuchte, kein licht, keine zündung kein garnichts... Batterie heut Nacht mal geladen mit sonem gerät. Hat aber auch nichts gebracht. Gestern mal versucht mit nem Auto zu überbrücken. Da kam dann ein schwacher Lichtschein ausm scheinwerfer aber sie ist nicht angesprungen. Hab alle Kabel gecheckt und nix gefunden... auch unterm tank sah alles normal aus. Was hab ich nu wieder angestellt? :(

[neutron]

Hi,
fahr mal in das nächste nette ,freundliche Zubehörfachgeschäft .
Kauf dir eine neue Batterie und du wirst glücklich.

Gruß
Michael

[Martini]

Sicherungen gecheckt?

[Lord Infernäl]

batterie ist neu... sicherungen hab ich noh nicht gecheckt... mach ich ma eben