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Thema: Motorenöl

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Die Nockenwellenlager haben doch Ölschüssel. So direkt laufen die nicht trocken. Direkt Druckgeschmiert sind die ja nicht.
    Anlassen würde ich aber auch nicht unterschreiben. Mal mit Anlasser durchdrehen lassen ohne zu starten sollte aber OK sein.

    mfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  2. #2
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von Wesch Beitrag anzeigen
    Hallo

    Die Nockenwellenlager haben doch Ölschüssel. So direkt laufen die nicht trocken. Direkt Druckgeschmiert sind die ja nicht.
    Anlassen würde ich aber auch nicht unterschreiben. Mal mit Anlasser durchdrehen lassen ohne zu starten sollte aber OK sein.
    Du hast das Prinzip der Schmierung der Nockenwellenlager aber schon verstanden? Natürlich sind die Druckgeschmiert.
    Die "Schüssel" ist nur dazu da, damit die Nockenspitzen beim starten nicht trocken laufen. Mit den Lagern hat die "Schüssel" absolut nichts zu tun.
    Bei Gleitlagern sollen die Reibpartner durch einen Schmierfilm getrennt werden. Sicher ist ein bißchen Restöl in den Lagerschalen. Aber die Nockenwelle ist einseitig auf Zug belastet und bis die Zahnradpumpe das Öl über Umwege in die Lagerschalen drückt, ist schon lang genug ohne Öl. Das muss man doch nicht noch künstlich verlängern.
    Das Lager an der Steuerkettenseite ist nun mal das am stärksten belastete und sieht oft auch so aus.
    Geändert von der-wirre-Irre (31.10.2017 um 11:20 Uhr)
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



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