Du meinst die Maschine säuft ab weil zu viel Sprit nach kommt wenn man nicht mit Gas fährt?
Auch eine gute Idee!
Du meinst die Maschine säuft ab weil zu viel Sprit nach kommt wenn man nicht mit Gas fährt?
Auch eine gute Idee!
Grüße aus dem Ruhrpott
Felix
Ja, exakt selbst so erlebt und häufiger solche Schilderungen gehabt. Das SchwiNaVent wird häufig erstmal leicht undicht und wenn dann wenig Sprit gebraucht wird, ist zuviel in der Schwimmerkammer. Bis hin zu "läuft über", aber nicht über die Schläuche, sondern Richtung Motor und Luftfilter.
Putzigerweise war das bei meiner Else dann auch bei Regenwetter sehr auffällig, war aber eher zufällig.
Die Ventile haben original ein Gummikegelchen an der Spitze, und das altert und arbeitet sich ab, bekommt eine rauhe Zone dort wo es gegen den Sitz arbeitet. Dann fängt es an mit der Inkontinenz.
Das, was Topham im Satz liefert, hat eine polierte Metallspitze.
Auch der O-Ring, der den Nadelsitz gegen das Schwimmergehäuse abdichtet, altert, wird porös, verformt sich vom runden nach quadratischem Querschnitt, dann fehlt die elastische Spannung und es tröpfelt nebenher.
Bei meiner hatte sogar der Vorbesitzer versucht, das mit schwarzem Silikon "zu heilen"... Das funktioniert aber nur so mittel. Eher gar nicht.
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Ich denke der Zufall bei Regen ist eher kein Zufall.
Bei Regenwetter fahren die meisten von uns doch eher langsamer und dann ist die Chance, dass es auftritt halt groesser.
mfg hermann