Zündkerze verabschiedet sich

[Ich]

In den neuen Vergaser habe ich von dem alten eingebaut:

-Schieber mit Membran
-kleine Membran
-155er (anstatt der verbauten 130er)
-Schimmer
-und die schönen InBus-Schrauben

Das wars im großen und ganzen.

Wann weiß ich denn, wann der Motor ruhig läuft.
Ist auf beiden Einstellungen gut gelaufen, mir geht es halt darum im Schiebebetrieb das knallen wegzubekommen.
Und das geht meines Wissens nach mit einem eher fettem als magerem Gemisch.
Oder soll ich jetzt soweit abmagern, bis es gerade so nicht mehr knallt?

Gruß
Matthias

[blue-thumper]

also dann sollten die 2 1/2 als richtwert gelten. klar ist das wenn man die gemischschraube weiter aufdreht das knallen weniger wird aber ob dann der motor noch gut läuft ist eine andere sache.
ich würde zuerst die ursache suchen, auspuff, undichtigkeit zwischen krümmer und topf usw.

[der-wirre-Irre]

@Matthias: Wenn du den durchgerosteten Auspuff noch dran hast, wirst du keine vernünftige Einstellung finden.

[Ich]

@Matthias: Wenn du den durchgerosteten Auspuff noch dran hast, wirst du keine vernünftige Einstellung finden.

Mist.
Finde ich denn einen K02 der auf den S40-Krümmer passt?

Gruß
Matthias

Edit: Der Krümmerdurchmesser ist bei S40 und LS650 gleich, nur der Topf hatte einen größeren Auslass, oder?

[Ich]

Passt sowas auf meinen Krümmer?
http://www.ebay.de/itm/Sito-Silverta...item589e8714d7

Was wird aus dem Original-Auspuffhalter am Motorrad? Der Silvertail wird doch nicht etwa nur vom Krümmer gehalten?

Gruß
Matthias

[der-wirre-Irre]

Der K2 passt. Da ist so ein Schnüffelstück beigelegt und eine Lochschiene, mit der wird der Auspuff gehalten. Glaube ich, die K2 Besitzer werden dir das bestimmt genau sagen.

Obwohl leicht und dünn genug isser ja, ...

[Janis]

Bei meinem K02 war so ein Adapter-stück und ein Hitzeschutz, sowie ausreichend Befestigungsmaterial dabei. Das hat dann mit ein bisschen Gefummel an die Org Aufnahme gepasst. Nach 500 Km fahren musste ich noch mal am Adapter abdichten (hat bei Gaswegnahme immer geknallt), aber bis jetzt (noch ma 300 Km) ist Ruhe. Meinen Vergaser hat ich noch nie auf, Gemisch schraube habe ich auf 2,5 Umdrehungen und nur bei abrupter Gaswegnahme ein bis zwei leise "pöfs"(kein richtiger Knall). Weniger Sprit verbraucht die kleene jetzt auch - achselzuck.

Gruß Jan

[Ich]

Problem gelöst.
Kurzschluss des Zündstroms mit dem Motor.
Zündstrom ist nicht mehr in die Kerze geflossen sondern hat aus dem Kerzenstecker geschlagen.

Mehr dazu unter:
http://www.ls650.eu/community/showth...r-Stottern-etc.

Vielen Dank für die zahlreiche Anteilnahme.
Freundliche Grüße
Matthias