Die Else hat 97000, bei mir ca. 55000, der Anlasserfreilauf ca.35000, wird hauptsächlich Kurzstrecke gefahren so zur Arbeit und zurück jeweils ca. 15km manchmal mit 2x anlassen wegen Schranken. Zwischenzeitlich hatte ich mal Probleme mit Vergaser und auch Zündspule, was so in den Jahren eben kommt, da ist sie während der Fahrt beim Schalten ausgegangen, das knallt richtig im Motor und ich meine den Rückschlag mit Schub durch Zündung, ich denke das hat den Hauptschaden am Freilauf verursacht. Ansonsten ist es meiner Meinung nach so ein schleichender Verlauf den man durch Gewöhnung nicht so gut wahrnimmt. Hab ja auch schon mal defekten Freilauf gewechselt.