Zylinderkopf nachziehen!?

[Wolfs_Herz]

@Gerhard: Ja habe ich. Das war das erste was ich mir zugelegt habe nach dem Kauf aber dass ich so schnell ans Schrauben komme hätte ich nicht gedacht, weil eigentlich wollte ich ja lieber erst mal fahren und erst im Winter anfangen zu basteln! Naja... muss ich wohl jetzt durch!

@blue-thumper: ok danke, dann werde ich mal sehen was ich selbst machen kann und wo ich Teile herbekomme,...
Gabelsimmerringe sind auch undicht....... man ich könnt echt heulen grad!

Danke für Eure Hilfe Jungs und trinkt ein Bierchen für mich mit, wenn Ihr zum Treffen fahrt!
Ich werde wohl leider erst mal schrauben müssen so wie es aussieht!

[Gerhard]

Der Stopfen ist hier die Position12.
Kriegst du bei deinem örtlichen Susi Händler sicher günstiger weil Versandkosten und MwSt. in dem Preis nicht drinn sind.

Mit nem etwas inkontinenten Stopfen kannste locker bis ans Saisonende fahren.
Mit ner etwas feuchten Gabel auch.
Das Bier kannste dann auch locker noch selbst trinken.

Gruss
Gerhard

[Wolfs_Herz]

Ja könnte man vielleicht aber was kommt als nächstes....??? Irgendwo liegen bleiben wäre nicht so klasse. Ich kenne die Else und Ihre Macken ja noch nicht! Hinzu kommt noch das liebe Geld... wegen des Kaufes der Else und der Fussrasten bin ich so gut wie pleite für diesen Monat! Harz wären von mir aus ca. 350 km eine Strecke! Wären also ca. 700 hin und zurück und da ich die Else noch nicht kenne und keine Reserven mehr für sonstige Aussetzer ihrerseits übrig hätte, wäre das zu gewagt! Hinzu kommt noch, ich habe einen Hund (Trennungshund) hier, also könnte ich eh nur mal kurz vorbeischauen und nicht über Nacht bleiben geschweige denn mit Euch am Feuer sitzen und Bierchen trinken oder zuhören beim Fachsimpeln... Echt schade weil mein Herz würde schon gerne mit Euch feiern und kennenlernen würde ich Euch auch sehr gerne. Naja dafür dann das nächste mal hoffendlich. Bin ja schon froh dass es Leute wie Euch gibt und wenn das Möppel dann auch dem Nächst mitspielt werden wir uns bestimmt auch mal sehen.

Danke noch für die Teileliste,... Ihr Jungs seit echt fix! Wooow echt, danke!

[Bombero]

@ Wolfs_Herz
Wenn ich das richtig mitbekommen habe,bist Du ja erst kurz dabei und noch nicht viel mit Els`schen unterwegs gewesen,ne?
Dabei ist das Fahren doch das Schönste! Also, Du besorgst Dir ein paar Dosen Bremsenreiniger (brauchste immer mal wieder)
und ´n Kilo Putzlappen und machst damit erstmal die ganze Sache Öl- und Schmierfrei. Und dann fährste bei dem schönen
Wochenendwetter mal ein paar Runden und guckst mal zwischendurch wo (Taschenlämpchen!) und wieviel Öl die Gute denn
verliert. Wenn´s der berüchtigte "STOPFEN" ist, so wie bei mir, hält sich der Ölverlust nämlich in Grenzen. Ist also ´ne Reparatur
die man aufschieben kann (natürlich immer auf den Ölstand achten!). Und wenn dann wieder länger schlecht Wetter ist, nimmste
die Sache nochmal in Angriff.
Gruß, Manni.

[Gerhard]

[Wolfs_Herz]

@Bombero: ja werde ich wohl auch so machen. Vielleicht tucker ich ja heute mal Richtung Düsseldorf oder Neuss und klapper da mal ein paar Läden ab.

[Bombero]

Mach das, gönn der Else mal ´ne Ausfahrt! Bei Tante Louise ist Bremsenreiniger im Angebot.
Und das mit dem Bremslicht: schau mal am Bremslichtschalter, da ist auch noch ´ne Einstellmöglichkeit.
Viel Spass bei dem Klasse-Wetter!
Gruß, Manni.

[robbierock]

Moin,

es ist nicht immer der Stopfen, habe bei eLSe II auch zunächst an den Stopfen gedacht und auch schon geordert, doch dann musste ich feststellen als ich die Zylinderkopfschrauben überprüfen wollte, dass das Öl aus der rechten hinteren Schraube entwich und genau auf den Werkzeugdeckel sprüht genau wie bei undichtem Stopfen. bei genauerer Betrachtung entdeckte ich am Schraubenkopf eine ordentliche Portion Dirko-Dichtmasse (grau) meine Vermutung die Schraube ist dull (Gewinde kaputt) bestätigte sich dann sofort.
Ich weiß nicht ob es privat oder eine Werkstatt gemacht hat, egal die Gewinde für die Zylinderkopfschrauben sind jedenfalls hoch empfindlich und die Drehmomentangaben im Buch sollen falsch sein, deshalb kommt das auch sehr häufig vor auch von Werkstätten auch hier im Forum. Deshalb lieber dem Gefühl vertrauen als den Angaben in den Büchern.

Tipp: Bis zum Winter nicht so hochdrehen, dann hält sich der Verlust in Grenzen und die Rechtskurven etwas vorsichtiger angehen. :IMG0:

gruß robbierock

[Wolfs_Herz]

ok, danke erst mal für den Tip robbierock.
Bei meiner Else kommt es vorne durch und nicht hinten... das Oel drückt sich dann vom Fahrtwind an der rechten Seite wo der Krümmer sitzt, entlang den Kühlrippen und beim Abstellen riecht man es halt gleich und es qualmt etwas, daher ist es mir aufgefallen.

[robbierock]

ok, danke erst mal für den Tip robbierock.
Bei meiner Else kommt es vorne durch und nicht hinten... das Oel drückt sich dann vom Fahrtwind an der rechten Seite wo der Krümmer sitzt, entlang den Kühlrippen und beim Abstellen riecht man es halt gleich und es qualmt etwas, daher ist es mir aufgefallen.

Akso, dann überprüf mal die Schraube die direkt unter dem Krümmer sitzt, 12er Schlüssel die is schon mal gerne locker.

gruß robbierock