Zwiespalt

[robbierock]

Guck mal:http://www.ls650.eu/community/showthread.php?t=12790

die ist garantiert technisch i.O.

Ein typischer Fall für aus 2 mach 1 .....

Hi,

genau.
So wie es aussieht übersteigen die Ersatzteile schon den Preis von 850 €. Die komplette Härteschicht an den Kipphebeln, NW und Wellenlager ist ist futsch, das hält keine zwei Sommer mehr und dann noch der ganze Murks. :sad:

Lehrgeld musst du eh bezahlen, aber mit Gerhards Angebot kannste garantiert noch 2 Sommer fahren und das ist ja doch das Wichtigste.

gruß robbierock

[DWausH]

Sacht doch mal dieser Lagerschaden der Nockenwelle, welcher auf Bild 2 in Bericht 46 zu sehen ist, ist so was eigentlich Reparabel ,weil das so aussieht wie so Halbschalen die da dran sind, oder muss da ein neuer Deckel her ?

[Preusseneintopf]

@DWausH: nein, ist nicht reparabel, das sind keine Lagerschalen. Die Lager sind direkt ins Material von Zylinderkopf und Ventildeckel gebohrt. Ist so auch bei vielen (mir bekannten) Pkw-Motoren Standard.

Gruß, Daniel

[Jogi]

Moin Moin,

stimmt so nicht ganz. Ist reparabel, kann aber nicht jeder. Die Nockenwelle läuft direkt in den Lagerböcken ohne weitere Gleitlager o. ä. dazwischen. Daher muss der Zylinderkopf und der Deckel immer paarweise getauscht werden. Da die LS keine durchgängige Bohrung dort hat wo die Nockenwelle läuft kann an den Lagerstellen auch nicht einfach aufgeschweißt und nahcgebohrt (gehohnt) werden da eine zweite Einspannung fehlt.

Wir haben allerdings vor Jahren mal jemanden gefunden (die Adresse gibt es aber nicht mehr) der konnte auch bei der LS die Nockenwellenlager nacharbeiten. Kannst ja mal die üblichen Motoreninstandsetzer im Moppedbereich (z. B. Großewächter etc) abklappern und dein Glück versuchen.

Ggf., hab ich mir noch nicht angeschaut, kann man auch auf der gegenüberliegenden Seite von Zylinderkopf einen Deckel einarbeiten, so dass die Nockenwelle durchgängig bearbeitet werden kann.


Gruß

Jogi

[DWausH]

Jo danke erst mal, ich will mit meinen Zwischenfragen den Tread nicht ausn Zusammenhang bringen.

[Philipp]

So, heute hab ich die oben beschriebenen Riemenscheiben bekommen.
Da ich leider nicht weiß, wie sie aussehen sollen, wenn sie "gut" sind, frag ich euch.

Aber ich würde mal behaupten, die sind in Ordnung. Nirgendwo ausgeschlagen, sieht alles gleich und unverbraucht aus. Zur Beurteilung hab ich mal ein paar Bilder rangehängt :)

gruß

[Jogi]

Moin Moin,

das hintere hat (wenn man dem Foto trauen darf) einen leichten Knick in den Zähnen. Hier lief vermutlich der Riemen lange nicht in Flucht. So von den Fotos her würde ich es aber noch nicht als so kritisch ansehen. Da wird aber bestimmt noch jemand anderes was zu schreiben.

Mach doch bitte mal auch nen Foto von der Aufnahme des vorderen Riemenrades, also von der Verzahnung wo die Getriebeausgangswelle eingreift. Hier könnte es kritisch werden.

Gruß

Jogi

[DWausH]

Genau,
so darf es NICHT aussehen.

[Philipp]

so, wieder zu Hause.

[neutron]

Geil,
nen Klostopfer mit Pulleyrad
Sorry,das muste jetzt raus .

Gruß
Michael