pendeln

[der-wirre-Irre]

Das absenken der Stoßdämpfer hinten, bewirkt eine "flachstellung" der Gabel. Der Lenkwinel wird also "zahmer". Der Nachlauf veändert sich (größer) und theoretisch sollte die ganze Fuhre ruhig und schnell geradeaus fahren. Theoretisch!!! Ich vermute einfach mal, das du die Aufname nach hinten verlegt hast.
Wenn du die nämlich nach vorn versetzt hast ist der sogenannte Shimmy-Effekt normal.
Der Shimmy-Effekt oder Lenkerflattern ist bei allen Motorrädern zumindest latent vorhanden.
Je nach Fahrwerkskonstellation und Geometrie kann ein hierfür ungünstig geformter Reifen den Shimmy-Effekt begünstigen, ein anderer unterdrückt es. Es werden Schwingungen von Unebenheiten der Straße oder des Reifens angeregt, die den Frequenzbereich der beweglichen Masse der Vorderbaus (Gabel, Vorderrad, Lenker, Kotflügel etc.) erreichen und sich so verstärken. Die Gabel kann dabei fast bis zum Anschlag in hoher Geschwindigkeit hin und her schwenken.
Die Reifen haben einen nicht zu unterschätzenden Einfluß auf das Fahrverhalten. Ich kann von den Bridgestone Reifen nicht behaupten das sie bei höheren Geschwindigkeiten sehr Spurstabil sind. Egal ob Trude oder Else, es fängt an zu wackeln, wenn man es auf der Piste mit Vollgas angehen lässt. Ein Phänomen, das ich schon länger kenne. Wenn es zu heftig wird, RUHE BEWAHREN und die Knie fest an den Tank!!! Auf keinen Fall stark bremsen oder schlagartig das Gas zu machen! Den Lenker festhalten und nicht versuchen gegen das Gewackel anzukämpfen. Sachte Tempo drosseln und die Fuhre wird ruhiger.

Ich hab es aber noch nie mit anderen Reifen auf meiner Karre versucht. Ich bin aber genug fremde LS gefahren, die andere Reifen drauf haben und da ist es nicht ganz so wild. Der kurze Radstand ist sicher auch mit beteiligt.
Ich kann für solche Fälle nur empfehlen, Dämpfer hinten mal ausbauen, die Feder ausbauen und prüfen ob die Dinger überhaupt dämpfen.
Darauf achten, das beide Dämpfer hinten gleich eingestellt sind! Hab da schon dolle Sachen gesehen.
Lenkkopflager penibel einstellen, nicht zu fest und nicht zu locker.
Regelmäßig das Gabelöl tauschen.

[yasmin]

Die Reifen haben einen nicht zu unterschätzenden Einfluß auf das Fahrverhalten. Ich kann von den Bridgestone Reifen nicht behaupten das sie bei höheren Geschwindigkeiten sehr Spurstabil sind. Egal ob Trude oder Else, es fängt an zu wackeln, wenn man es auf der Piste mit Vollgas angehen lässt. Ein Phänomen, das ich schon länger kenne.

echt jetzt? *argh*
ich habe mich durch die foren gelesen, bevor ich von metzeler auf bridgestone gewechselt habe, aber von hatte ich vorher noch nichts gelesen.
ab 120km/h fängt sie jetzt an zu pendeln, was sie vorher nicht getan hat. in kurven teilweise schon eher, so ab 100km/h.
und du meinst, das kann für die bridgestones normal sein? bevor ich jetzt anfange, andere ursachen zu suchen, meine ich.
allerdings flattert sie nicht vorne, sondern pendelt hinten.

yasmin

[LokiBerlin]

echt jetzt? *argh*
ich habe mich durch die foren gelesen, bevor ich von metzeler auf bridgestone gewechselt habe, aber von hatte ich vorher noch nichts gelesen.
ab 120km/h fängt sie jetzt an zu pendeln, was sie vorher nicht getan hat. in kurven teilweise schon eher, so ab 100km/h.
und du meinst, das kann für die bridgestones normal sein? bevor ich jetzt anfange, andere ursachen zu suchen, meine ich.
allerdings flattert sie nicht vorne, sondern pendelt hinten.

yasmin

ick hab die brückensteine drauf. hinten 2,4 und vorne 2,2 bar drauf. ick merk kein pendeln.
und wie norbert mit gefahren ist, hat er auch nix gesagt das sie pendelt.


vllt wurden deine reifen nicht ausgewuchtet oder du hast die gewichte verloren.