Anbauerfahrung mit Fehling Dragbar 98 cm???

[Pele]

wo ist denn das problem? er hat doch noch nicht mal ein mopped...

ja genau nun lasst ihn erst mal mit Witten & Weber ins reine kommen und zu mir isset auch nicht weit..

[Lirmaster]

Ja genau! Bei Witten und Weber ist die Kleine, noch...:smiley:

[Lirmaster]

eLSe steht in der Gerage! Es ist vollbracht, aber der Lenker liegt noch im Auto. Ich weiss mir keinen richtigen Rat.

Fängt schon beim Lösen der Schrauben für den Riser an, geht weiter über das Lösen der Griffe und geht weiter...

Ist jemand in der Nähe, der mir am Samstag oder Sonntag weiterhelfen kann?
:smiley:

[Gerhard]

Hallo Lirmaster,

das mit dem Lenker und den Amaturen ist ganz easy.
Auf den Riserschrauben sind oben runde chromfarbige Kunststoffabdeckungen.
Kannst du gut und vorsichtig mit nem Teppichmesser unterhebeln und dann mit nem kleinen Schraubendreher weitermachen.
Die Imbusschrauben raus und ab isser.
Die Schalteramaturen sind über zwei Kreuzschlitzschrauben auf den Lenker geklemmt. Lösen und ab is.
Fang aber am besten mit dem linken Griff an. Der ist oft am Lenker festgeklebt.
Wenn es der originale ist hebel erst die Endkappe ab.
Dann mit nem dünnen Schraubenzieher unter das Gummi prockeln und so langsam lösen.

So, Rest must du selbst erfahren.

Gruss
Gerhard

[pasi666]

Hi
und wenn alles orginal ist, hast du noch jeweils ne Nase im gehäuse die in den Lenker eingesteckt wird....
dann musste entweder löcher in den Lenker machen oder die Nasen wegdremeln (hab ich so gemacht) und dann beim anbauen etwas Panzertape auf den Lenker damit Die Armaturen nicht rutschen, dann alles Drauf und mit dem RICHTIGEN Drehmoment alles anziehen.....

Gruß

[Lirmaster]

Ok, das klingt ja schonmal recht vielversprechend...

Ich werde mich Samstag damit befassen. Ich habe auch einen erfahrenen Schrauber gefunden, der mir helfen will.

Ich bin ja mal sehr gespannt ob das wirklich so einfach ist, ich werde euch berichten.

[Lirmaster]

So, es ist vollbracht! Der Lenker ist drann.

War wirklich nicht so schwer, waren in einer Stunde fertig. Die oft beschriebenen Nippel für entsprechende Bohrungen haben wir trotz originalem Zustand nirgends gefunden. Nur die Endkappen mussten wir mit dem Dremel etwas schleifen und mit dem Gummihammer bearbeiten bis wir die drauf hatten. Alles in allem super Sache das Ganze.

Vielen Dank an euch, die mir mit ihren Tipps super geholfen haben!:smiley: