Löscher kannste inner Platte Bohren so viel Du willst. Hauptsache das Blech hält.
Die Kleberei finde ich zwar ne tolle Idee . Aber was , wenn Du mal Umziehst oder das Bike verkaufen willst????? Da geht dann nur zurück bauen oder neuen Halter Kaufen.
Wobei? Wer verkauft schon seine eLSe
Gruß Eyk
Dann waren die Oberflächen nicht sauber vorbereitet undoder die Auflageflächen zu klein, evtl. auch ein billiges Band verwendet. Im Normalfall hält gutes Spiegelklebeband ( das hier nehme ich immer : http://www.office-profishop.com/prod...2gvn59pj6veot4 ) wie die Hölle, und zudem ist es schliesslich auch für Spiegel im Bad verwendbar = Feuchtigkeitsresistent.
Habe bei meinem alten XR2 mal das hintere Nummernschild damit geklebt, weder Wetter noch Waschstrasse hat was ausgemacht. Und als uns der TÜV dann schied, musste ich das Schild mit Gewalt vom Blech reissen. Hatte kein Cuttermesser dabei, um das Band anzulösen. :huh:
Gruss,
Axel.
Ist kein Problem, wenn man einen Teil vom Band mit einer scharfen Klinge einschneiden kann. Dann anheben, weiter mit der Klinge einritzen usw. Dann bekommt man das Schild ohne Verbiegen ab, den Rest rollt man dann entweder mit den Fingern runter, oder man nutzt Chemie zum anlösen. Wenn man sich Mühe gibt, bleibt der Untergrund sowie das Schild komplett Schadenfrei.
Gruss,
Axel.
Ich hab bei mir vier Löcher auf der Platte markiert und gebohrt. Dann das Kennzeichen passend draufgehälten mit nem Stift durch die Löcher markiert und auch gebohrt. Schrauben durch und hält. Die gehören für mich irgendwie dazu.
Das Leben ist zu kurz um Motorräder zu putzen.
Die Idee mit dem Autoscheibenkleber ist die beste; hält fast für immer und ist Hitze- und Frostfest.
Zum Ablösen ein Stück ( 50 cm) ganz dünnen Federdraht oder ne alte Gitarrensaite, an jedes Ende einen Griff gebunden und dann zwischen Platte und Schild durchziehen
Kleben hat nur einen Nachteil: der TÜV, zumindest bei uns in Augsburg, will Schrauben sehen!!!
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