fixierung wurde natürlich nach einbau entfernt, der spanner wurde auch wieder die angegebenen drei "klicks" wieder ausfahren gelassen.....

neue dichtung kann ich freitag oder samstag abholen, konnte im bereich steuerkettenspanner und Kupplung nichts unnormales feststellen. sieht alles aus wie nach dem einbau des TBKS also fällt die steuerkette schonmal raus.

habe mir heute noch einen DB Eater für das offene endstück meines K01 geschweißt, da er offen doch ein ziemlicher polizeimagnet ist.....
evtl hängt das problem mit dem leerlaufabfall ja mit dem staudruck zusammen, dann sollte spätestens mit dem legalen originalen endstück alles wieder beim alten sein. ansonsten geht die fehlersuche weiter.