ja die probleme gibt es seit einführung des E-5, auch meine schrauberkollegen schimpfen über kaputte vergaser usw.
fast alle vergaser die lange standen sind innen zerfressen das gabs früher nicht, da waren die nur verharzt.
ja die probleme gibt es seit einführung des E-5, auch meine schrauberkollegen schimpfen über kaputte vergaser usw.
fast alle vergaser die lange standen sind innen zerfressen das gabs früher nicht, da waren die nur verharzt.
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stimmt. bloß, was machen wir, wenn wir die elsen (oder truden) oder andere ältere moppeds nicht mehr fahren können, weil die irren entscheiden, dass es jetzt zeit für e 15 oder e 20 ist??? :motz:
super plus wird es bis dahin nicht mehr geben.
Zitat von blue-thumper
dann hilft wirklich nur, am ende der saison die brühe komplett abzulassen und zu hoffen, dass der scheiß bisher nix angegriffen hat.
wartet mal ab wie sich das entwickelt, es sind ja nicht nur ältere mopeds betroffen. auch bei neuen mit einspritzanlagen tauchen mittlerweile schon probleme auf.
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das schreibe ich doch schon jahrelang.:IMG0:
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genau das werd ich tun und solange super plus tanken. für mein auto (bmw e36, bj. 1996) soll´s angeblich kein problem sein, e 10 zu tanken. alle bmw sind e10-tauglich... die praxis wirds zeigen!
gestern war im fernseh ein geiler bericht, die reporter haben an einer tankstelle kontinuierlich den preis angehoben. erst bei 2,99 € für den liter blieb die tanke leer, bis dahin hatte sich keiner beschwert. man, wenn das unsere verantwortlichen sehen.:huh:
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dann können die grünen ja doch noch was reißen mit ihrer forderung nach 5,- pro liter sprit.
Dann bauen wir in unsere Mopeds Speedwaymotoren von JAWA ein, die laufen zwar mit 100% Methanol, aber wie sachte dee Omma immer.......JUNGE Aljohol is Aljohol!:smiley:
Ähem, räusper.............lieber Eric, das waren DM
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