Hallo Ulli,
erst mal gibt es drei unterschiedliche Größen für den Schnorchel im Ansaugbereich des Luftfilters. Das bringt mehr Luft.
Dann ist die Vergaserbedüsung unterschiedlich, z.B. 155iger Hauptdüse.
Die Einstellung der Gemischschraube ist anders. Beides liefert mehr Sprit.
Der Auspuff hat etwas mehr Luft im Auslass. Das lässt die Abgase besser verschwinden.
Dann noch ein paar Kleinigkeiten und man wäre gut kompatibel mit den Amis und Australiern.
Gruss
Gerhard
each small candle lights a Corner in the dark
Warum issen der ChrisChross so zahm....:huh::huh:
Der König sagte zum Priester: Halte Du sie dumm, ich halte sie arm!
und selbst dann geht nur eine von 50 elsen echte 160 km/hZitat von Gerhard
Ich möchte nicht aufzählen was bei mir noch alles drin dran und gemacht ist................und sie geht trotzdem nur 140 km/h, wenn auch mit 1000 U/min weniger wie die Riemenfraktion und etwas mehr von Norberts beschleunigungsschub.
Am Topspeed hat sich gar nichts geändert, lediglich durch das kleine Teil von BT ist die Beschleunigung trotz längerer Übersetzung mit einer Serienmaschine der ersten Baujahre vergleichbar. Die letzten Baujahre beschleunigen ja leider nimmer, sondern nehmen aufgrund immer strengerer Vorschriften nur noch Fahrt auf.
@ Jens, das is halt so
Geändert von Chris_Cross (10.09.2015 um 23:03 Uhr)
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