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Thema: Anlasserfreilauf bei 92´er Maschine

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Heckenpenner
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    Update 4:

    Ich alter Sparfuchs hab die Batterie erstmal durchgeladen.

    Hat leider nichts gebracht. Unter Last geht sogar der Scheinwerfer aus.

    Blockieren tut mMn. nichts. Mit Gang Rückwärts schieben geht problemlos. Nimmt auch den Anlasser mit.

    Das brummen kommt vom Relais und nicht vom Anlasser.
    Wahrscheinlich dadurch, dass die Spannung immer einbricht.

    Spannung am Anlasser direkt ist 0,2V während des Startens.

    Hab jetzt die empfohlene Siga Batterie bestellt. Soll natürlich erst am Montag kommen. Hätte ich mal gestern bestellt.

    Blöder Sparfuchs...

    Gruß Tom

  2. #2
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Zitat Zitat von Heckenpenner Beitrag anzeigen
    Update 4:...Unter Last geht sogar der Scheinwerfer aus...

    Gruß Tom

    Moin!

    Siehste, hätte ich noch schreiben sollen wegen Lasttests nur mit Bordmitteln.

    Zündung (Killschalter) zieht 30-40W
    Licht (55+60W wenn Lichthupe, Standlicht+Kennz.Bel., Tacho ca. 20W, Bremsl. 21W)=156W

    Macht rund und bummelich 200W Leistungsbedarf. Bei 12V Nennspannung sind das rund 16,5 Ampere.
    Wenn dabei die Leerlaufleuchte deutlich dunkler wird, ist die Batterie leer oder am Ende.

    Ach ja, Blinker nimmt auch noch gut 42W zu sich...

    Und egal, wie lange eine Batterie hält, sie ist letztlich ein Verschleissteil :)

    Gruss Lutz
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


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