Sicher? Wars nicht so, dass man bei nicht abgeschlossenen Schloss selbiges nach Deckelentfernung so rausbekommt?
SORRY! Hab gerade noch mal am 2.Fahrzeug nachgeschaut : Tom hat recht!
Gruß, Manni.
Sicher? Wars nicht so, dass man bei nicht abgeschlossenen Schloss selbiges nach Deckelentfernung so rausbekommt?
SORRY! Hab gerade noch mal am 2.Fahrzeug nachgeschaut : Tom hat recht!
Gruß, Manni.
Geändert von Bombero (03.07.2015 um 18:05 Uhr)
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
siehste!
Nee, Quatsch, ich musste im Dezember erst die ganze untere Gabelbrücke tauschen, weil mit ein sehr versierter Automobilist dermaßen bescheuert beim ausparken gegen das Vorderrad gefahren ist, das die ganze Lenksäule verknietscht war. Ich musste auch schon bei zwei eLSen die Schlösser tauschen. Habs also oft genug probieren dürfen.
edit: für kleiner Bremsscheibenschlösser kann man sich aus dickem Blech einen prima Halter bauen.
Der kommt dann auf die Schrauben vom Anlasser. Die müssen dann aber, entsprechend der Materialstärke etwas länger sein.
Ich mach mal ein Bild.
Geändert von der-wirre-Irre (03.07.2015 um 20:02 Uhr)
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Hab gerade an meinem Reserverahmen nachgemessen das Schlosshat ne Tiefe von 39mm
das hier sollte passen:https://www.goetz-motorsport.de/Lenk...mm-181002-0028
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Moin,
ich bin zwar stolzer Besitzer eines funktionierenden originalen Lenkerschlosses samt Schlüssel, benutze es aber eigentlich nie.
Beim letzten TÜV-Besuch hatte ich den Schlüssel dann natürlich auch nicht dabei. Es wurde ein "geringer Mangel" in Form von "Lenkerschloss außer Funktion" testiert, hat dann aber auch keinen weiter interessiert.
Gruß Marvin
Grüße aus Celle!
+++ Wenn Du wissen willst, wer Dich beherrscht, dann achte darauf, wen Du nicht kritisieren darfst. (Voltaire) +++