Andere Zweiräder

[der-wirre-Irre]

Oh je.... Ich versuche es mal so.... Solange alles rollt und ich nicht rangieren muss....

Du, das war kein Scherz oder Sarkasmus!

Ich bin mit der Kurventauglichkeit der Kawa so nicht wirklich zufrieden, mag das Moped aber wegen des komfortablen Fahrens.
Rangieren mit dem Schiff ist aber echt nervig und in meinem Zustand manchmal ganz schön anstrengend.
Also hab ich mir mal was überlegt und werde nächstes Jahr Ernst machen.
Im Sommer ist ein Termin mit der Fa. Walter vereinbart und dann schauen wir mal.

Urlaubsfahrten mit Auto und Motorrad sind bei der aktuellen Benzinpreisentwicklung ohnehin bald der blanke Luxus, ...

[Babsi]

Du, das war kein Scherz oder Sarkasmus!

Ich bin mit der Kurventauglichkeit der Kawa so nicht wirklich zufrieden, mag das Moped aber wegen des komfortablen Fahrens.
Rangieren mit dem Schiff ist aber echt nervig und in meinem Zustand manchmal ganz schön anstrengend.
Also hab ich mir mal was überlegt und werde nächstes Jahr Ernst machen.
Im Sommer ist ein Termin mit der Fa. Walter vereinbart und dann schauen wir mal.

Urlaubsfahrten mit Auto und Motorrad sind bei der aktuellen Benzinpreisentwicklung ohnehin bald der blanke Luxus, ...

Das habe ich auch nicht als scherz verstanden. Ich persönlich bin aber noch nicht so weit, dass ich mir das für mich vorstellen kann. Dass es so etwas gibt weiß ich schon, da Horst beruflich ja diverse Kontakte zu Menschen mit Handycap hat.

[WES-AP10]

Bau rechts ein Stützrad mit Laderaum an, dann bleibt die Kiste von alleine stehn.

Das habe ich auch nicht als scherz verstanden. Ich persönlich bin aber noch nicht so weit, dass ich mir das für mich vorstellen kann. Dass es so etwas gibt weiß ich schon, da Horst beruflich ja diverse Kontakte zu Menschen mit Handycap hat.

Babsi, ich glaube du hast Tom missverstanden. Die assistive Rehabilitationsmaßnahme, die er meint, ist einen ganz ordinärer Umbau zum Gespann, also ein Beiwagen.
Keinen Umbau zum AOK-Chopper durch das örtliche Sanitätshaus.

Gruß
Dennis

[der-wirre-Irre]

Okay, man kann sich auch vieles einreden.
Der Begriff "Leistungsgewicht" lässt die eLSe nicht ganz so dumm dastehen, wie viele glauben, besonders wenn man an der eLSe noch radikal abspeckt.
In der Praxis macht das dann auch richtig Spaß, ...
Dazu muss man nur ordentlich am Hahn ziehen und die Gänge auch mal ausfahren.
Das ist einfache Physik und lässt sich durch schiere Größe auch nicht wegreden.

@Metallhead: ja, das stimmt schon, die Dicken Teile liegen gut auf der Straße, sind aber genauso Seitenwindanfällig wie die Kleinen.
Ich persönlich finde das auch ganz bequem, dafür sind die Dinger ja auch gebaut.
Ich habe mich ja auch bewusst für die VN 900 entschieden als ich ein Reise- & Langstreckentaugliches Moped gesucht habe.
Die VN 1700 war mir schon wieder zu viel des Guten.
Der Rest der Baureihe war nicht so meins.
Ich gebe es zu, ich hatte sogar die Gold Wing im Auge und auf dem Zettel.
Zum Glück war das Image und die Wartungskosten der Grund die Karre nicht zu nehmen.

[labskaus]

Die Gold Wing hatte ich früher eher abgelehnt, bis ich durch Zufall probefahren konnte:
Einmal in Schwung fährt sich das Ding fast wie ein Fahrrad.
Man sollte allerdings auch beim einparken genau dorthin fahren, wo man dann auch parken will - erst anhalten und dann schieben ist grausig.