@Kuddel:
ich hab da so Bauchschmerzen mit der gewählten Akkugröße, besonders, wenns etwas kühler wird. Eine Nr. größer währe perfekt. Ja ick weiß, der Auspuffhalter. Kannst ja mal anfragen, ob du den 7,5er anders zusammen gestelt bekommen kanst. Technisch ist das absolut kein Problem den so zu konfigurieren, das er so schmal wie der 5er ist, nur halt 50% länger. Ansonsten sieht der gewählte Akku gut aus. Hat BMS sind gute Zellen. Fast schon Plug'n-play. Ladeschlußspannung würd ich trotzdem vorher messen. Ach ja, gemessen hast ja schon, und Akku ist auch schon da. Ne Diode zusätzlich, gleich hinterm Regler währe schon interesannt bei dein Werten.
https://www.ebay.de/itm/Suzuki-RV-90...UAAOSwqu9U6OaA
Das währe natürlich anwenderfreundlich, kostet auch büschel mehr. Aber ich befürchte, die schaft nur bis zu 5A.
https://www.ebay.de/itm/Bruckengleic....c100508.m3226
Solche Brückengleichrichter gibts ja wie Sand am Mehr, brauchen aber ne Anpassung an den Kabelbaum. Aber mann hat mehr Möglichkeiten:
(+), also das Beinchen bei der abgeschrägten Ecke zum Kabelbaum, eins oder beide Beinchen aus der Mitte zum Regler ergibt ein Spannungsabfall um ca 0,7V. Wenn mann beide Beinchen aus der Mitte nimmt, kann mann den Stromfluss auf 2 Dioden verteilen. Bei mein Beispiel aus den Link also 2x 35A.
2. Variante (Brauch bei Kuddel nicht, aber bei Boardnetzen um die 15V): (+) wieder zum Bordnetz und (-) zum Regler und die beiden Beinchen in der mitte verzwirbeln und isolieren. So bekommt mann ca. 1,4V Spannungsabfall.

Ick hoffe ich hab jetzt kein Denkfehler. Wenn doch einfach umdrehen.

@Piefke, dein geschrotteten Acku hau mal nicht in die Tonne. Ist eh Sondermüll. Aber evtl. lassen sich einzelne Zellen tauschen.

Gruß Ralle