Tip bei Ausbohren der vier Schrauben vom Vergaserdeckel am Gasschieber?

[Ralle-bln]

Wenn du die Schraubenköpfe noch drann hast, dann ist Hoffnung in sicht. Mit Währme sei vorsichtig, da ist die Membrane gleich drunter. Aber ein Schlagschrauber (13,- bei Tante L.) oder nur ein kräftiger Hammerschlag auf die Schraubenköpfe geht zur Not auch. So, zum ausdrehen vergiss jeden Schraubendreher. Du brauchst ne gute Zange mit Biss. Mit der Zange dann außen am Schraubenkopf annpacken und langsam lösen, alle 4. Wenn du die Schrauben raus hast, ab inn die Tonne damit. Wenn nicht und du die Köpfe abgeschert hast, dann kannst die immer noch ausbohren. Und wenn das Ausbohren auch sch... läuft, dann kannst'e immer noch nen anderen Gaser besorgen.

Gruß Ralle

OK, Tom war schneller

[bassocksky]

Wenn du die Schraubenköpfe noch drann hast, dann ist Hoffnung in sicht. Mit Währme sei vorsichtig, da ist die Membrane gleich drunter. Aber ein Schlagschrauber (13,- bei Tante L.) oder nur ein kräftiger Hammerschlag auf die Schraubenköpfe geht zur Not auch.

So einen habe ich. Taugt für mich nix. Damit macht man bei weichen Schrauben mehr kaputt als heil. Oder ich bin zu doof.

...dann kannst'e immer noch nen anderen Gaser besorgen.

Klar, allerdings habe ich gerade mit dem Dukatenscheissen Probleme - es kommen nur Pfandbriefe und Kleingeld

Jede Reparatursession ist wie ein Stierkampf - du oder ich, und es ist nie direkt klar, wer gewinnt...

Macht mir eigentlich Spass, wenn nur der blöde Sohn mit seiner 700er Supersportler nicht immer so doofe Sprüche auf Lager hätte....

LG
Andre

[der-wirre-Irre]

Jede Reparatursession ist wie ein Stierkampf - du oder ich, und es ist nie direkt klar, wer gewinnt...

Macht mir eigentlich Spass, wenn nur der blöde Sohn mit seiner 700er Supersportler nicht immer so doofe Sprüche auf Lager hätte....

Oh, das kenne ich!!!
So einen Theoretiker incl. Plastebomber, haben wir auch im Haus. Der kennt dann auch immer einen, der einen kennt der das schon mal besser wusste, ...

[bassocksky]

Naja, mein Sohn bekommt ja meine Zwangspausen mit anschliessender Knieaufwetzung und erhöhtem Handreinigerverbrauch mit.

Seine diesbezügliche Aussage: Ich will das nicht! ich will nur fahren.

Lass ihn und seinen Joghurtbecher erstmal älter werden und die ersten Reparaturen anstehen.... dat kommt noch......

Gruss
Andre

[bassocksky]

So, Rückmeldung:

(bin erst gerade eben dazu gekommen, die Möglichkeiten auszuprobieren - habe heute Urlaub, da meine Schwester gleich heiratet... )

Einsägen & mit Schlitzschraubenzieher klappte nicht - da war zuwenig Masse vorhanden,
aber der Tip mit der Kneifzange war klasse!

Muchos Gracias an Euch...

...und wieder mal konnte das eLSenforum die Welt ein klein wenig besser machen...

LG
Andre

[Viertakter]

So einen habe ich. Taugt für mich nix. Damit macht man bei weichen Schrauben mehr kaputt als heil. Oder ich bin zu doof...

...Macht mir eigentlich Spass, wenn nur der blöde Sohn mit seiner 700er Supersportler nicht immer so doofe Sprüche auf Lager hätte....

Nee, Andre, doof nich... der richtige Umgang damit will nur bissle gelernt und gezeigt werden, dann ist das Teil schon Gold wert, erst recht und gerade bei diesen Hartbleischrauben! Wenn der Kreuzschlitz aber schon vorvergnaddelt ist, dann hilft die schon erwähnte richtig gute Zange, die mit scharfen Zähnchen richtig Spass am beissen hat. Und wenn's son Biberzahn ist, wie Dieter ihn gezeigt hat. Auch der entwickelt ne Menge Überzeugungskraft.
Der richtige Ansatz ist der Trick und man darf dann auch keine Scheu haben, den Gaser dafür mal gepolstert aber sicher in einen Schraubstock zu kriegen.
"Weiche Backen" aus billigen weichen Nadelholzleisten hinterlassen dann auch nicht mal ne Spur der Gewaltkur. Manchmal muss das...
Gewalt ist keine Lösung, wenn man nur drüber redet... hab ich schon öfter zitiert (Stoppok)

Aber gut, auch dieser "Ansatz" kann ziemlich in die Hose gehen wenn man's nicht gleich von Anfang an richtig angeht.

Tja und dein Sohn.... lass den mal 'n richtiges Problem kriegen und er muss erstmal Lagenweise Eierpelle abschälen, bevor er ans Eigelb kommt...
Früher oder später ist es mal soweit! Manche pieseln sich dann schon ein, wenns drum geht, ne alberne Kerze zu wechseln.

[bassocksky]

...war paar Tage auf Achse, gut, dass ich gestern am Feiertag wenigstens mal wieder an die Kleine konnte...

Nur mal so als Berichterstattung für die, die wie ich auch noch keine "alten Schrauberhasen" sind:

ich bekam die Schrauben der Düsennadelplatte ums Verrecken nicht mehr aus dem alten Gasschieber,
Grund siehe Bild:
20140501_004.jpg

Also habe ich den Gasschieber knapp über der Halteplatte (ca. 1cm) mit der Eisensäge vorsichtig rundrum so durchgesägt, daß der Schnitt direkt an der Halteplatte verlief, ohne jedoch die Schraubenköpfe zu verletzen.
Die kleinen Schrauben dann wieder mit der Kneifzangenmethode raus. Ich hätte auch den ganzen Kram mit der Düsennadel neu bestellen können, dass hätte aber wieder Verzögerung bedeutet.

Nebenbei: was so ein kleines Körnchen mit der Gasschieberhülse mit der Zeit anrichten kann - der Vergaser hatte innen an der Stelle seltsamerweise kaum entsprechende Riefen.

20140501_006.jpg

Dann gab's noch was mit dem neuen Nadelventil, aber dazu mache ich einen extra Beitrag auf....

Gruss
Andre

[magdeburgerling]

hm... mir kommt da so eine idee, kann mir mal einer bestätigen ob die unqualifiziert ist oder doch funktioniert?

man kann doch auch die löcher durchbohren, längere Schrauben rein und von unten Scheibe und Mutter verwenden. Meinem Gedächtnis und dem folgendem Bild nach müsste es doch funktionieren oder spricht da was dagegen, dass ich gerade nicht auf dem schirm habe?
http://www.motorrad-technik-maass.de...t=p&p=1387_035