Original Lenker abbauen?

[Hodl]

Hallo zusammen,
wollte eigentlich deswegen keinen neuen Thread aufmachen da ich aber keine Antwort auf meine Frage gefunden habe, mach ich's jetzt doch!

Ich hab mir heute einen Dragbar-Lenker zugelegt und wollte mal kurz den Original "Hirschgeweih" abbauen.
Also die Endkappen abgeschraubt und ??? die "Mutter" der Endkappen ist im Lenker eingeschweißt?
Kann das sein? Kann ich den nun die Griffe und Kappen nicht mehr benutzen?
Ich hab jetzt aufgegeben, da ich Morgen mit der Kiste zur arbeit fahren muss - aber beschäftigen tut mich das doch, will ja den
"Gesundheits"lenker so schnell wie möglich loswerden.
Noch eine Frage - sind höhere Riser nicht unter 100 Teuro zu haben? Ich finde nirgends welche die günstiger sind?
Hat jemand die Dragbar mit den Original Risern verbaut, kann man damit fahren?

Sorry wenn hier für viele vielleicht viel Mist steht - bin erst seit 3 Wochen auf 2 Rädern unterwegs - und das nach 35 Jahren!

Ich hoffe es kann mir einer von euch helfen

Hodl

[rudiwolfen]

Hallo,
die Kappen sind nur eingepresst(mit Schraubendreher raushebeln. Griff links abnehmen indem Du mit nem Schraubendreher zwischen Gummi und Lenkerrohr reindrängelst und bißken Spüli reinspritzen. Dann drehen und quetschen bis das Schw... runtergeht. Links ist es ja kein Problem.
Leg Dir eine Decke auf den Tank und los geht es. Man kann auch die Originalriser modifizieren indem man längere Schrauben nimmt und Distanzen zwischen Riser und die Chromkappen plaziert. Man braucht nur einen Dreher zur Hand.
Gruß
Rudi

[Hodl]

Danke Rudi , das ist doch mal eine Antwort wie sie mir gefällt :02.47-tranquillity:
Nen Dreher hab ich zur Hand - das ist kein Problem, der macht Präzisionsfeinmechanik, wenn der das nicht hinkriegt:IMG0:
Kann ich damit auch zum TÜV oder soll ich da lieber warten bis ich mir originale besorgt hab(ich mein welche mit TÜV Bescheinigung)

Also nochmals Danke

[Jogi]

Moin Moin,

du kannst auch den Lenkanschlag begrenzen, dann klappt es mit den Serienrisern. Such mal danach im Forum.

Gruß

Jogi

[Darkdriver]

wie breit ist die dragbar?

[Hodl]

Die Dragbar ist 810mm, die sollte eigentlich ohne begrenzung gehen - hab ich hier mal gelesen
Aber ich hab das Gefühl die kommt ziemlich tief mit den Orig-Risern - obwohl ich klein bin (168cm)
Ich werd Sie morgen einfach mal ranschrauben und dann werd ich das ja selbst testen können ):)

Hodl

[Viertakter]

Wie gesagt, musst du ausprobieren wie du damit klarkommst! Die ersten Modelle hatten längere Riser, da konnte man sich zwischen Lenker und Tank auch nicht die Hand klemmen (Wink mit dem Zaunpfahl).
Meine 87'er mit Dragbar und den längern Risern ziehe ich allemal dem blöden "Hirschgeweihlenker" vor, der geht gar nicht.
Alternative, schrieb Jogi auch schon, Lenkanschläge "auffüttern" bei den kurzen Risern

[Hodl]

Oh ja das Hirschgeweih ist ein absolutes "no go" - so seh ich das auch !!!

[dermedicus]

Das Hirschgeweih baust du in ner viertelstunde ab. Statt Spüli geht auch Bremsenreiniger und schon flutschen die Gummis runter. Zusammenbau geht genauso easy, mit Bremsenreiniger sind die Gummis ruckzuck drauf, oder du nimmst direkt andere Griffe, so wie ich. Habe für den gesamten Umbau mal gerade ne Stunde benötigt.
viel Spaß und Erfolg
Gruß Chris

[Hodl]

Das seh ich auch so - nur ich möchte gerne vorerst ( bis ich mir Ochsenaugen besorgt hab) die endkappen weiter benützen und die "Mutter" ist fest im Lenker und so wie das aussieht sind die festgeschweisst(:(((