Blinker spinnen rum

[LokiBerlin]

hi leute,

es hat ja gestern wieder geschifft wie sau. als ick dann an schicht war, hat es noch die ganze nacht fröhlich vor sich hin geregnet.
heute füh dann zum training, die blinker gingen nur um die hälfte der "blinkgeschwindigkeit"
ne stunde später nach hause, "blinkergeschwindigkeit" schon etwas schneller.
mopped den ganzen tag bei schönen wetter draussen gestanden und vorhin zur schicht, "blinkergeschwindigkeit" wieder normal.

mein verdacht, blinkrelais nass <---- kann das die ursache sein? oder gibs ein anderen verdächtigen?

[pahld]

hast du die org. blinker dran?

dieter

[Viertakter]

Moin!

Da hätte ich auch das Blinkrelais in Verdacht... Sollte eigentlich Spritzwasserdicht sein, aber über die lange Zeit...

Einen Nebenstrom über die Blinkerkabel glaub ich nicht. Auf jeden Fall müsste dann links und rechts unterschiedlich schnell blinken, denn der gleiche Nebenschluss links und rechts ist sehr unwahrscheinlich. Auch Nebenschluss vom Relais zum Schalter hoch halte ich nicht für wahrscheinlich, dann wäre zwar symmetrisch langsamer, aber in jedem Fall ist die Gefahr gross, dass es ein Kurzschluss wird. Sicherung oder Relais machen dann die Grätsche.

Langsamer blinken ist zwar beim originalen Relais ein Hinweis auf höhere Last (deswegen auch schneller bei defekter Glühlampe), aber das kann Feuchtigkeit im Relais auch leicht erzeugen.

Gruss Lutz

[LokiBerlin]

hast du die org. blinker dran?

dieter

nee bullet-blinker, aber normale birne drinne

[LokiBerlin]

Moin!

Da hätte ich auch das Blinkrelais in Verdacht... Sollte eigentlich Spritzwasserdicht sein, aber über die lange Zeit...

Einen Nebenstrom über die Blinkerkabel glaub ich nicht. Auf jeden Fall müsste dann links und rechts unterschiedlich schnell blinken, denn der gleiche Nebenschluss links und rechts ist sehr unwahrscheinlich. Auch Nebenschluss vom Relais zum Schalter hoch halte ich nicht für wahrscheinlich, dann wäre zwar symmetrisch langsamer, aber in jedem Fall ist die Gefahr gross, dass es ein Kurzschluss wird. Sicherung oder Relais machen dann die Grätsche.

Langsamer blinken ist zwar beim originalen Relais ein Hinweis auf höhere Last (deswegen auch schneller bei defekter Glühlampe), aber das kann Feuchtigkeit im Relais auch leicht erzeugen.

Gruss Lutz

ja, die blinkten beide seiten gleich langsam.
werde mal bei gelegenheit den tank abbauen, sollte doch unterm tank sein das relais!?!

[Viertakter]

sollte, ja... ^^
Evtl. kriegst du es auch von vorn rausgefummelt mit spitzen Fingern

[pahld]

Oder Feuchtigkeit im Schalter auf der linken Seite.
mal aufmachen und mit caramba behandeln.

Dieter

[LokiBerlin]

oki, werd mal sehn wat ick hinbekomm.......... und lutze, spitze finger sind bei mir ganz schlecht ;)