Antriebsriemen für die Else

[Viertakter]

Tom, das ist zu kurz gezielt. Zu hohe Spannung ergibt erhöhten Verschleiss an den Ruckdämpfern und schädigt dennoch den Riemen. (Die Lager fangen Gewichts- und Druck- und Zugkräfte auf, dafür sind sie da! Etwas zu hohe Riemenspannung macht da wenig.)
Nach meinen Erfahrungen (nicht nur mit der Else) ist der Rücken des Riemens die Haupt- Crux. Das Gummi altert, die Querrillen reissen ein, Staub und Schmutz dringt ein und der zermahlt sprichwörtlich die eingelegten Seile.

Stauchen? Gaswegnehmen? Quatsch. Selbst die Bremskräfte erzeugen keine, das sind immer Zugkräfte. Und sämtliche Zugkräfte entlasten immer den losen Trumm. Also was soll da stauchen?

Die richtige Spannung ist wichtig, die maximale Spannung ist einzustellen, wenn alle 3 Achsen in Linie stehen.

[pahld]

.................Nach meinen Erfahrungen (nicht nur mit der Else) ist der Rücken des Riemens die Haupt- Crux. Das Gummi altert, die Querrillen reissen ein, Staub und Schmutz dringt ein und der zermahlt sprichwörtlich die eingelegten Seile.

Richtig Lutz der Riemen läuft ja unter "pflegeleicht" das heist mann muss nix machen
Auch förderlich ist abbauen vom Riemenschutz und in der prallen Sonne stehen lassen
Ich mach den Antriebsriemen regelmässig sauber