So, es wird nicht ganz so wild wie befürchtet, aber jede Menge nerviger Kleinkram.

Hab mir das ganze heute vor Ort angesehen. Die Kipphebel sind "gekonnt" überarbeitet. Hartchromschicht ist weg und einfach eine Rundung aufgeschliffen, ... sind also Schrott. Die Nockenwelle sieht irgendwie komisch aus, ich messe die aber heute nicht mehr. Zur Not hab ich noch eine da.

TBKS muss rein, Ventile schaun wir uns beim nächsten Date an. Dann baun wir das ganze zusammen, kümmern uns um die Schwachstellen und dann läuft datt Ding wieder. Ein paar Anpassungen für die Fahrerin und gut isses.

Alles in allem ein gutes Moped!!!

Das Geklacker kam entweder von den Kipphebeln oder von der Kupplung, das sehn wir dann. Da hat nämlich auch irgend ein Könner die falschen Schrauben incl. U-Scheiben verbaut.

Und damit uns Dieter gut schläft:

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Scheint ein Austauschmotor zu sein.