Warmlaufen lassen?

[robbierock]

Als die Energiesparaktion der Bundesregierung (ich glaub 80er Jahre) im Gange war, hatte VW empfohlen ohne Warmlaufphase loszufahren, zur gleichen zeit wurde für das gleiche Modell (Ich meine Golf) in Amerika eine Warmlaufphase dringend angeraten.

gruß robbierock

Sind noch Chips da?

[savageridingdaddy]

bislang habe ich mich angezogen, den motor gestartet und erst dann kamen helm und handschuhe dran. also 1-2 minuten leerlauf zur einstimmung und vorfreude.

was meint denn norbert dazu??

gruß,
rob

[der_Rudi]

Als die Energiesparaktion der Bundesregierung (ich glaub 80er Jahre) im Gange war, hatte VW empfohlen ohne Warmlaufphase loszufahren, zur gleichen zeit wurde für das gleiche Modell (Ich meine Golf) in Amerika eine Warmlaufphase dringend angeraten.

gruß robbierock

Sind noch Chips da?

ach sooooooooooooooooooo du fährst VW
hier gehts um luftgekühlte einzylinder

[robbierock]

ach sooooooooooooooooooo du fährst VW
hier gehts um luftgekühlte einzylinder

....fuhrst! (vor langer langer Zeit, Käfer) Jetzt, selbstverständlich vorschriftsmäßig warmgelaufene Einzylinder.

gruß robbierock

[savageridingdaddy]

aber warmgelaufen im stand oder in der schonenden bewegung??

rob

[robbierock]

aber warmgelaufen im stand oder in der schonenden bewegung??

rob

..vorschriftsmäßig (siehe Handbuch) "vor der Belastung" also im Stand.

Wäre jetzt noch zu diskutieren, ob eine "schonende Bewegung" eine Belastung darstellt?

gruß robbierock

[blue-thumper]

auf jeden fall ist das ziel das der motor möglichst schnell seine betriebstemperatur erreicht, im stand dauert das ganze länger und ist daher schädlicher.

man könnte jetzt sogar weiter gehen und das ganze wissenschaftlich begründen.
zum einen kondensiert der sprit bei kaltem motor im brennraum, deswegen muß der choke gezogen werden. choke ist natürlich wieder schadhaft für zylinderlaufflächen weil das gemisch stark angefettet wird und unter umständen den ölfilm abwäscht.
zudem verdrängen die nocken der nockenwelle bei langsamer drehzahl das kalte öl schneller. wir sprechen da von 500u/min. (nockenwelle ist halbe drehzahl kurbelwelle)
bei höherer drehzahl ist das ganze nicht mehr so kritisch, erst recht nicht wenn der motor warm ist.

allerdings ist mir das beim auto alles wurscht, wenn die scheiben zugefroren sind lasse ich die karre auch laufen bis alles frei ist.

[sticht]

Ich lasse meine nie auf dem Seitenständer im stand laufen.
Hab gehört, das is nicht gut für die Nockenwelle.
Und die soll noch etwas halten

isses nich so , daß beim schräg stehenden mopped ( ob jetzt else oder z1000 is wohl wurscht ! ) der motor sich nicht in seiner eigentlich angestammten position befindet , somit das blut nur auf der tieferliegenden seite rumhängt und die ölpump ganz schön zu tun hat ??
ich machs zur zeit aufm weg zur arbeit so : klamotten an , aufs mopped setzten ( vom seitenständer hochholen - gerade stellen) , leerlauf rein ( parke immer im 1.gang -starte immer im leerlauf ) , choke ziehen , starten , zweimal leicht gas geben und gemächlich losfahrn ! leider wird sie bei den 10km auffe arbeit nich so richtig warm , aber schonender krieg ichs morgens um 5 nich hin ! nach der arbeit is was andres , 20km rückweg sind da schon gesünder für die else ...

[Der einsame Reiter]

Ich machs so wie Sticht.
Und bei zugefrorenen Autoscheiben hatte ich immer einen Heizlüfter mit Zeitschaltuhr drin. ich kenne seit letztem Winter jemanden der das auch so macht, nur hat er es mehrmals geschafft loszufahren ohne das Kabel zu entfernen.

Chris

[Chopper73]

Ich machs auch so. Starten, Handschuhe an, Gang rein, sachte losfahren und nach 500 m den Choke wieder rein.

@einsamer_reiter: ich kenne jemand, der hat auf diese Weise (Heizlüfter) sein Auto abgefackelt Also aufpassen!

Gruß Chopper