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Thema: Welle noch ok?

  1. #11
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Loctite 660 , kannte ich noch nicht, scheint aber wohl das idealste dafür zu sein.:top:
    MFG Dieter



  2. #12
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    war mir jetzt auch neu sieht aber besser geeignet aus
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  3. #13
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Müsste man ausprobieren.Wenns hält währe das eine Lösung fast für die Ewigkeit
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  4. #14
    Savage-IG Mitglied
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    naja Joe für die Ewigkeit wohl kaum:a0302:
    Die einzige wahre Lösung ist eine neue GA Welle
    Alles andere ist Pfusch.......leider

  5. #15
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Pfusch würde ich nicht sagen, denn eine alte Redewendung sagt, nichts hält länger als ein Provisorium.:smiley:
    MFG Dieter



  6. #16
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von hmt Beitrag anzeigen
    Müsste man ausprobieren.Wenns hält währe das eine Lösung fast für die Ewigkeit
    Hält seit ca. 50.000 Km
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  7. #17
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hodl
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    Ich hab mit "Fuge und Welle" auch schon 10000 runter - ein Versuch ist das schon wert!
    Nüchtern betrachtet ist betrunken besser !

    P.O.G. Renegade

  8. #18
    Savage-IG Mitglied
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    Ok Leute das hört sich ja Gut an =) Ich werd denn Versuch einfach mal starten und hab mal ein neues Pulley bestellt. Wie genau verwende ich denn das Loctite 660? Einfach die Fugen damit füllen und dann das Pulley drauf klatschen?

    Und meine Else hat ein 5 Gang Getriebe =) Wenn ich das mit Loctite mache kann da noch mehr Kaputt werden oder eben nur die Welle?

    lg

  9. #19
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Pass unbedingt auf, das das Loctite nicht auf und an den Distanzring hinter dem Pulley kommt!!!
    Das Zeug wird so fest, das Pulley bekommst du nur noch mit einem Abzieher wieder runter.
    Wichtig, min. 200 Nm Drehmoment beim festziehen.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  10. #20
    Savage-IG Mitglied Avatar von Linkin-hawk
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    schön verteilen, die Unterlegscheibe weglassen, mittlere Schraubensicherung drauf und dann fest anziehen, ich habs mit nem langen Drehmomentschlüssel gemacht. Dabei empfielt es sich, wenn du es angezogen hast, den Riemen zu spannen, einer setzt sich drauf und betätigt die Fußbremse, und du ziehst nach...sonnst dreht das durch...

    Zitat:"der wirre Irre" :dann richtig anknallen!!!

    ich habs so gemacht, und fahre damit schon 3 tkm. Ich hab mit nem weisen Edding einen Strich auf die Mutter und das Pulley gemacht, damit man von außen sieht ob sich was bewegt hat....
    wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
    Moin Moin nach Stuhr....
    P.O.G. Member

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