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Thema: Kupplungsdruckstange

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von sticht
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    Bei den Druckstangen geht es doch nicht um Baujahr oder Baureihen sondern meines Wissens nach um Fertigungstoleranzen , die dann mit den unterschiedlichen Längen ausgeglichen werden ...oder lieg ich ( und mein suzi-Mensch ) da falsch ?

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Nein ihr liegt richtig
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  3. #3
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Zitat Zitat von sticht Beitrag anzeigen
    Bei den Druckstangen geht es doch nicht um Baujahr oder Baureihen sondern meines Wissens nach um Fertigungstoleranzen , die dann mit den unterschiedlichen Längen ausgeglichen werden ...oder lieg ich ( und mein suzi-Mensch ) da falsch ?
    Das stimmt. Es liegt an Gussteiltoleranzen, die durch die Bearbeitung der "Null-Ebene" einen Versatz verursachen können.
    Einen etwas zu langen Stift kann man sich kürzer schleifen... ;o))
    Man sieht ja, ob der Bedienhebel am Deckel innerhalb der Markierungen am Gehäuse steht
    Diese sind zwar eher als eine Verschleissmarke für die Beläge zu sehen, aber auch den richtigen Stift kann man gut danach aussuchen, wenn man den Kupplungsbelägen noch trauen kann.
    Markierung2.jpg
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


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