Startproblem_ buntes Allerlei an Tips.

[MT80]

Muss jetzt eh erstmal die Batterie neu laden.

Ist mein 5. Motorrad in knapp 18 Jahren. Die ersten 4 waren Hondas. Da habe ich auch noch gedacht, dass es mit dem Hersteller wenig zu tun hat. Fakt ist aber, dass ich mit den Hondas kaum Ärger hatte. Ich habe noch nie eine Batterie kaufen müssen. Habe noch nie Zündkerzen gewechselt. Und die Dinger sind immer nach ein paar Umdrehungen angesprungen.

MT

[MT80]

Benzinhahn hatte ich auf PRI. Da sprang sie auch im Sommer immer besser mit an als mit der "Normalstellung".

MT

[Viertakter]

...insgesamt ist das ne kindische Einstellung.
Selbst bei Honda stehen z.B. auch Zündkerzen auf der Liste der Wartungsteile.
Und Batterien sind per sé auch Verschleissteile.
Du hast letztlich "mit deinen Hondas" einfach nur Glück gehabt, dass sie dir nicht irgendwann den Dienst versagt haben.

Also such den Fehler, behebe ihn. Und mach hier nich die Mimmi..
(Könnte ja sogar an deinen eigenen "Künsten" liegen...)
Unterdruckschlauch drauf, so z.B.?

Gruss Lutz

[MT80]

Da ich sonst nichts verändert habe, müsste er drauf sein. Gucke nachher mal.
MT

[Sigi]

Also die LS ist nicht für Rumgezicke berüchtigt, das kann ich Dir versichern. Der Benzinhahn allerdings ist eine bekannte mögliche Fehlerquelle. Einfach mal alles nacheinander in Ruhe checken. Muss ja nicht heute sein, wenn du grad den Kanal voll hast. ;)

[MT80]

Ich mach da mal weiter, wenn es in der Garage mal wieder über Null Grad sind.

MT

[LS650-Junkie]

Ah, jetzt kommen wir der Sache näher … eine geeignete Schrauberhöhle fehlt - also ich würde meinen - das wäre wohl die Basis dafür, dass Du Deine LS ans laufen bringst … beheizter Raum steht VOR allem anderen; denn auch bei über 0 Grad würde - zumindest ich - keine vernünftige Arbeit leisten können.

Bastel zuerst an einer kleinen Werkstatt …

Ne Menge Hilfe und eine einwandfrei laufende Suzuki (mindestens auf Honda-Niveau :smiley:) wird Dir sicher sein.

[Peter Lustig]

Hallo zusammen,

wenn es zu kalt beim schrauben ist, kann ich keinen vernünftigen Gedanken fassen. Für mich klingt es nach dem Vergaser als mögliche Fehlerquelle, da habe ich auch Probleme gehabt.
Mein Tipp: Schau mit jemandem zusammen drauf, dann findet ihr den Fehler. ...und mach die Garage warm, dann läufts besser...
Viel Erfolg, Ulli

[der-wirre-Irre]

Wieder mal ist der Motorradtyp schuld, nicht der "Schrauber".
Ich muss ein Sondermodell erwischt haben.

[johnboyschneider]

Unterdruckschlauch drauf, so z.B.?

Gruss Lutz

In der Tat. Das mit dem Unterdruckschlauch hatte ich mal. Kein Wunder dass die immer nur einen halben Kilometer gefahren ist bevor sie mir abgesoffen ist. Also ich habe mich auch schon oft geärgert, aber im Grunde muss ich sagen, dass meine beiden eLSen sehr zuverlässig laufen. Wenn du sagst du musstest mir eine Batterie oder eine Zündkerzen wechseln, darf ich fragen, was du bisher an Motorrädern geschraubt hast? Ich will dir damit keineswegs zu nahe treten, aber ich hatte bspw überhaupt keine Erfahrung beim Schrauben und habe mittlerweile die Wartungsarbeiten bei meinen eLSen selbst übernommen. TBKS Einbau inklusive. Das lässt sich alles regeln und meist liegen die Fehler bei mir tatsächlich in irgendwelchen blöden Details, die man als Laie eben einfach übersieht. Dafür gibt es ja das Forum.