Steuerkettenspannsystem TBKS/4 Standard

[Hodl]

Sorry aber ich hab das Gefühl das du das noch nicht richtig verstanden hast.
Wenn der Spanner nicht zu weit raus ist und ausgeschlagen ist dann muss man den nicht wechseln sondern man kann das TBKS einbauen und nochmal locker 20- 30.000km fahren.
Wenn du das in einer Werkstatt machen lässt dann müssen (können) die dir die Steuerkette wechseln, denn die ist der Grund dafür das der Spanner soweit rauskommt.

[Pit......]

Sorry aber ich hab das Gefühl das du das noch nicht richtig verstanden hast.
Wenn der Spanner nicht zu weit raus ist und ausgeschlagen ist dann muss man den nicht wechseln sondern man kann das TBKS einbauen und nochmal locker 20- 30.000km fahren.
Wenn du das in einer Werkstatt machen lässt dann müssen (können) die dir die Steuerkette wechseln, denn die ist der Grund dafür das der Spanner soweit rauskommt.

.....jetzt hab‘ ich es kapiert.
Aber mal eine andere Frage.
Da der Norbert sicht nicht mehr meldet, würde es denn Sinn machen, wenn jemand der ihn kennt evt. dazu bringen würde, einen kleinen Beitrag hier ins Forum zu setzen, wie es um den TBKS steht. Dadurch würden sicherlich auch die Anrufe u. @ mails an ihn weniger werden; also 2 Fliegen mit einer Klappe. Er hätte seine Ruhe u. wir wüssten Bescheid.
Was meint Ihr?
Mfg. Peter

[pahld]

Mach was Hodl gesagt hat und hier kannste dann vergleichen wieviel noch drinn steckt.
Spanner3.jpg

Dieter