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Thema: Steuerkettenspanner TBKS3 Standard

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Ist es so einfach, TBKS rein und gut ist ?
    Dachte, die Plastikschienen sind auch seitlich eingelaufen, wenn der Spanner erst mal so weit raus ist .
    Sollte die nicht zumindest inspektiert werden ?

    mfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
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    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  2. #2
    Yammi
    Gast
    Ok, eure Antworten sind eindeutig. Also wechseln.
    Wie ist es mit der Steuerkette? In einem Thread habe ich gelesen daß die Kette für ca. 50.000 km gut ist. Passt das?
    Und wie erkenne ich den Zustand der Kette?

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Sieht doch gut aus.
    Und warum wieder aufmachen..der ist höchsten 2 Zähne weiter raus ,ich würde so in 20 000km mal nachschauen
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Zitat Zitat von Wesch Beitrag anzeigen
    Hallo Ist es so einfach, TBKS rein und gut ist ?Dachte, die Plastikschienen sind auch seitlich eingelaufen, wenn der Spanner erst mal so weit raus ist .Sollte die nicht zumindest inspektiert werden ?mfG. Günther
    Hallo
    Komischerweise ist keiner darauf eingegangen. Norbert wechselte die Schiene bei meiner bei nicht mal 15000 km, glaube waren 12000, weil seitlich eingelaufen, als er den Motorkopf tauschte und den TBKS einbaute.
    Und ist es nicht so, dass eine neue Kette sich anfangs sowieso längt , was bei einer bereits gelaufenen Kette ja nicht mehr passiert ?
    mfG
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