wieviel bar hat denn die else so ????
gruss
wieviel bar hat denn die else so ????
gruss
Muss ich im Buch nachsehen, habsch gerade keine Lust zu.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
ah ja das hab ich auch . ich hab aber auch keine lust
lt. Büchli 10-14 kg/cm²=Soll , 8 kg/cm²=Verschleißgrenze , 1kg/cm²=0,981 barZitat von gebläsekühler
Gruß Jens
aja danke
also knapp 8 bar verschleissgenze . da soll noch einer sagen ich soll keinen 4takter mit meiner alten zündapp vergleichen.
da is normal 10 - 11 bar ab unter 8 bar geht nix mehr ;-)
Hi,
ich bin mir nicht sicher, ob sich diese 8 Bar einfach so messen lassen,
Stichwort: "Dekompression" ( = Solenoid unter Tank öffnet ein Ventil etwas).
Wenn der tätig ist, erhält man normal einen zu niedrigen Wert?
Wenn die Kolbenringe "richtig" defekt sind, müsste als ein Indiz evtl. auch Öl im Luftfilter (-kasten) sitzen.
MFG, Bauer
könnte man den dekozug aushängen ?
Wenn der Deko beim Messen ein Problem wäre dürfre die eLSe ja nie richtig laufen.
Der Deko lupft doch nur bei der ersten Umdrehung.
Beim Kompression messen drehts doch mehrfsch.
Gruss
Gerhard
Ich werde am Donnerstag erst einmal alle "unkritischen" Checks durchführen, die u.U. nicht direkt mit dem Ölverlust zusammenhängen, also Filter, Vergaser, Düse etc....
Mich wundert halt, dass ich bis inklusive Ausfahrt keinerlei Probleme bei heissem Motor hatte, unter der Büchse beim Stand über Nacht kein Ölfleck sichtbar war, nach der kurzen Tankfahrt nach Landstuhl-City im Regen aber direkt Probleme hatte - mit noch recht kaltem Motor.
Der ist auch gar nicht mehr ganz heiss geworden....kann mich aber auch täuschen....
Wenn ich Schwein habe, sind die beiden Probleme "wech mit Öl" und "wech mit Leistung ohne Spucken" nicht direkt voneinander abhängig. Wenn doch -> ab zu Norbert und beten.....
genau
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