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Thema: Motor Zustand

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied
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    Zitat Zitat von blue-thumper Beitrag anzeigen
    Auf jeden Fall würde ich die Schaftdichtungen wechseln.
    Sieht man das anhand der Bilder? Oder anhand der Laufleistung (11000 km)? Oder würdest du es aus Prinzip machen, weil Unbekannter Zustand und gerade relativ leichter Zugang? Geht das ohne Ventilfederspanner (Und ohne Gefahr des Augenlichtsverlustes)?

  2. #2
    Savage-IG Mitglied
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    Zitat Zitat von Haho Beitrag anzeigen
    Sieht man das anhand der Bilder? Oder anhand der Laufleistung (11000 km)? Oder würdest du es aus Prinzip machen, weil Unbekannter Zustand und gerade relativ leichter Zugang? Geht das ohne Ventilfederspanner (Und ohne Gefahr des Augenlichtsverlustes)?
    ohne ventilfederdemontag geht das nicht und das wechseln ist ratsam weil die teile schon sehr alt und somit sproede oder gar rissig sind
    auch das kontrollieren und eventuelle nacharbeiten der ventildichtheit ist sinnvoll.
    mfg hermann

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    @haho
    Trennjäger und Schraubzwinge vorhanden?
    In alter 19er Nuss,Rohrstück oder ähnlichem, dem Federteller entsprechenden Durchmesser, 2 entgegengesetzte " Fenster " austrennen ( groß genug für die Keile raus - und reinzufummeln). Nun in Verbindung mit der Schraubzwinge die Federkeile mit z.B. kleinen Schraubendreher entfernen. Einbau umgekehrt.
    Geändert von Bombero (18.08.2020 um 18:12 Uhr)
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

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