TBKS Einbau Steuerkettenspannerbolzen

[Roadster]

Oh, ist das schon zu stramm?:
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[Bombero]

Oh, ist das schon zu stramm?:
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Wer lesen kann, ist eindeutig im Vorteil!

[DWausH]

Oh, ist das schon zu stramm?:
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Lass es gut sein so, das sind doch 3 Zähne, kann man gut erkennen

[Roadster]

Lass es gut sein so, das sind doch 3 Zähne, kann man gut erkennen

Danke, habe es eben an meinem Ersatzmotor nachgestellt. Sollten tatsächlich genau 3 Zähne sein.
Sehr gutes Auge Dieter!
Ich lass es so, und hoffe jetzt 100Tkm ohne Probleme fahren zu können

Übrigens, in der Anleitung die beim TBKS dabei war steht nichts von 3 Zähnen. Hab also doch nichts überlesen:
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Um auch noch mal auf das eigentliche Thema zu dem Spiel des Spanners auf den Bolzen hier einzugehen. Ich hatte mir die gleiche Frage beim Einbau auch gestellt.
Bist also nicht alleine. Hatte mir aber gedacht das Norbert das mit Absicht so gelöst hat und das mit der Kettenführung zusammenhängen muss.
Was aus der Anleitung auch nicht wirklich hervorgeht ist ob die mittige Schraube, die mit Loctite eingedreht wird, nach dem justieren des Kettenspanner und dem Festziehen der unteren Schraube ebenfalls noch mal nachgezogen werden muss.

[pahld]

Übrigens, in der Anleitung die beim TBKS dabei war steht nichts von 3 Zähnen. Hab also doch nichts überlesen:
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.

dann fehlt da die Seite 8 ,das was du gepostet hast ist Seite 7

[hmt]

Was aus der Anleitung auch nicht wirklich hervorgeht ist ob die mittige Schraube, die mit Loctite eingedreht wird, nach dem justieren des Kettenspanner und dem Festziehen der unteren Schraube ebenfalls noch mal nachgezogen werden muss.

Die Schraube ist mit Loctide gesichert und kann sich nicht rausdrehen. Festziehen schadet natürlich nicht. Hab ich so gemacht.