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Thema: Zylinderkopfdeckeldichtung

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
    Registriert seit
    24.11.2012
    Ort
    Luxemburg
    Beiträge
    1.512
    Hallo

    Und sehr sehr spahrsam damit umgehen, da sich das Zeug sonst nach innen rausdrueckt und du die Pampe dann hast, wo sie nicht hingehoert.

    Ausserdem unbedingt einen Drehmomentschluessel fuer die Deckelschrauben verwenden.
    Die reissen besonders gerne ab, sogar bei vorgeschriebenem Drehmoment.
    Ich wuerde sogar raten, neue Schrauben zu verwenden, um das Risiko des Abrisses zu verringern.

    mfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  2. #2
    Chris_Cross
    Gast
    Zitat Zitat von Wesch Beitrag anzeigen
    Hallo

    Und sehr sehr spahrsam damit umgehen, da sich das Zeug sonst nach innen rausdrueckt und du die Pampe dann hast, wo sie nicht hingehoert.

    Ausserdem unbedingt einen Drehmomentschluessel fuer die Deckelschrauben verwenden.
    Die reissen besonders gerne ab, sogar bei vorgeschriebenem Drehmoment.
    Ich wuerde sogar raten, neue Schrauben zu verwenden, um das Risiko des Abrisses zu verringern.

    mfG. Günther

    Genau, neue Deckelschrauben. Kosten der Satz etwa 45€ beim Freundlichen und erspart Ärger. Die Schrauben sind eh gestreckt wenn sie einmal drin waren.

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