Kann man eigentlich in der Else den V-Power bzw. Ultimate mit 102 Oktan fahren?
Kann man eigentlich in der Else den V-Power bzw. Ultimate mit 102 Oktan fahren?
Ja bringt aber ausser den Tankstellenfirmen nix. Hab es selber mal versucht. Kein Unterschied.
Gruss Heiko!
Gehn doch mal auf die Homepage der BU http://www.bikerunion.de/ und klick dich im Hauptmenü durch die folgenden Themen, da kommst du der Sache schon näher:
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Gruß Attur, BU-Stammtisch Dortmund
Wichtich is auf'm Bock.
Wennze weiss watte wills, musse machen datte hin komms!
Hab da in einem anderen Forum was gefunden:
"[...] Im Internet bei den Oldtimer/ PKW-Foren wird als Abhilfe bei Verwendung von E10 die Zugabe von Zweitaktöl (1% Zugabe zum Benzin) empfohlen. Die Zugabe von Zweitaktöl nimmt dem E10-Kraftstoff die Aggressivität. Anwender-Erfahrungen in Frankreich haben gezeigt, dass mit der Zugabe von Zweitaktöl dann die Benzinschläuche Filter und Benzinpumpen halten. Es ergibt dann auch weniger Tankrost bei Standzeiten (Säurebildung wird verhindert).[...]"
Quelle: http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=5662
Wenn ich dann noch andere Sachen kaufen muss, um dem E10 entgegen zu wirken, kann ich auch gleich Super Plus tanken. Kommt dann auf das selbe Geld raus.
Gruss Heiko!
Hi Norbert & der Rest der Meute,
gibts dazu schon was neues?? Wenn die Menge ein Problem macht, könnte man ja auch 2 oder 3 abnehmen. So teuer werden die ja nicht sein. Außerdem könnte ich mir vorstellen, das man auch einige in der Bucht vertickern könnte. Nicht alle ELSe-Treiber sind ja hier im Forum aktiv.
Ich will ja eh' noch (mit Sundowners Hilfe) Hand an den vergaser legen. Vielleicht könnte man da ja schon die Membran wechseln.....
Grüße
Chris
Nicht teuer ist ja relativ.
Beim Händler ab ich grad 121 € +MwSt gefunden.
Gruss
Gerhard
Bei der LS hängt die Membran fest am Schieber. Das macht den Preis.