Frage zu Kabelfarbe im Lichthupenschalter

[moesimir]

und ich hab mich schon gefragt warum....

geht...geht nicht....geht...geht nicht....geht...geht nicht....

Und das sagts du mir, wo ich fast fertig bin??? Stimmt, an der anderen Karre sind die Riser nicht Gummigelagert...

Aber wen kümmert's hier fragt eh keiner danach, ob die Dinger es immer tun...

moesi

[Jogi]

Moin Schnucki,

bei meiner BMW ist nur ein Kabel an der Hupe.

Gemäß DIN ist die Kabelfarbe für Masse an Fahrzeugen braun. Die Japaner machen es aber anders. Generell würde ich mich nie auf allgemeine Aussagen verlassen. Selbst große deutsche Hersteller halten sich nicht sklavisch an die DIN.

Masse am Lenker kann ein Proböme sein, muss es aber nicht. Manchmal geht es sehr gut im Stand ohne weiteres Massekabel aber während der Fahrt klappt es nicht zuverlässig.

Gruß

Jogi

[moesimir]

Ich probier das aus. Wenn's nicht geht, mach ich alt noch n Masse-Kabel an die Riser-Schraube dran. Schön unter der Gabelbrücke, dass man's nich sieht.

Hab ich deine BMW schonma gesehn? Jedenfalls hab ich da nicht wirklich auf die Hupe und/oder deren Verkabelung geachtet. Somit bleib ich bei meiner Aussage.

Hmm, mein Kumpel schraubt eigentlich viel an amerikanischen Fabrikaten rum... Vielleicht hat er ja gemeint, dass sw/ws immer Masse ist. Dass Masse immer sw/ws ist, hat er glaub ich nicht gesagt.
Braun ist an meiner Else das Kabel vom Standlicht. Und sw/ws geht da auch hin.

so long
Schnucki.

[Mefju]

Das Masse-Kabel ist 'ne gute Sache am Lenker, bei Ochsenaugen.
Bei der original LS-Elektrik hat jeder Stromverbraucher sein eigenes Massekabel, obwohl die Masse auch über den Rahmen laufen könnte.
Nur der Lenker ist "Masse-technisch" schlecht mit dem Rahmen verbunden.
Aber bei euch Belgiern ist das ja Wurscht
Bei mir auch, weil ich hab' weder Schalter noch Kabel am Lenker.
Gruß nach Ostbelgistan,
Mefju