Hab ne EXIDE-BIKE Batterie,die ist mittlerweile 7 Jahre jung!! Und immer noch voll O.K !!!
Was Mefju sagt stimmt. Ich hatte auch eine Saito, die nach ein paar Tagen gestorben war. Nach dem Umtausch, logischerweise wieder Saito, hatte ich einen Glücksgriff. Als ich an meinem Kabelbaum gefummelt habe und zwischendurch immer wieder mal geschaut habe, ob dat janze noch funktioniert, hat die sehr, sehr lange mitgespielt. Danach, aufgeladen und wieder von vorn.
Mittlerweile habe ich immer eine Ersatzbatterie im Regal und wenn ich mal "drüberstolpere" häng ich die mal ans Gerät und mach sie wieder fit.
Das ist die beste Garantie für alle "Berufsfahrer".
Gruß
Stephan
Hallo zusammen,
erstmal danke für eure Hilfe und die Tipps. Den Kaufbeleg hab ich gefunden, werde die Batterie zurückgeben und mir mal die YUASA holen.
Ein Bekannter hat die Batterie an ein Diagnosegerät gehängt und der Ausdruck sagt alles. :motz::angry:
Gruß, Tom
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Die hab ich mir gestern auch eingebaut. Mit dem Säure 6-Pack, welches dabei war, ging das sehr gut. Nach dem Auffüllen muss man die Batterie 15 Min ruhen lassen, laut Anleitung, und schon ist sie betriebsbereit. Ich hab sie dann auch nach den 15 Min eingebaut, und yeah, das Baby spring sofort an:IMG0:
Gruß,
Volker
Saito
Delo:top:
Mir wollen die bei Louis auch immer die Delo aufschwatzen. Hab aber mit Saito bisher auch nicht mehr Probleme gehabt als mit teureren Batterien, bzw. ob eine Batterie durchgehalten hat, war bisher noch nie eine Frage der Marke/des Preises.
Meine Saito läuft jetzt die siebte Saison und hat auch schon zwei Säure-Tiefstände überlebt.
Meiner Meinung nach ist auch die Wahl der Batterie eine reine Glaubensfrage. Also jeder so wie er will. :heilig:
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Hallo,
die sieht auch ganz gut aus.
http://shop.motofreakz.de/Ersatzteil...V2::13443.html
vor allem wenn man Gewicht und/oder den Akkukasten einsparen will.
Von der Technologie her,müssten die auch extrem langlebig sein.
Gruß
Detlef
Nachdem ich herausgefunden hatte, dass das Masskabel am Multistecker unter dem Tacho aus dem Stecker geflutscht war, war meine Batterie auch nicht mehr dauernd "leergekocht"...
Nunmehr hält selbst das Billigteil...