hallo ronny, wenn dir das zu teuer ist nimm doch die günstigere variante die funktioniert auch bestens.
http://www.ls-650.de/community/forum...num=1168393837
hallo ronny, wenn dir das zu teuer ist nimm doch die günstigere variante die funktioniert auch bestens.
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Hallo Norbert,
hast Du noch so ein Steuerketten-Spannsystem?
Ich habe jetzt auf der eLSe 22.000 km runter und ich denke mal, daß ich an der Steuerkette was tun sollte.
Viele Grüße
RB
PS: Kann man über Dich auch original-Ersatzteile beziehen? Der Suzuki-Händler am Ort sieht mich nicht mehr in seinem Laden.
hi bin der neue hier und ich möchte auch schon mal einen vorbestellen da bei meiner else der kettenspanner erst letzten monat den geist auf gegeben hat und da ich am ende des monats wieder geld bekomme würde ich den dann sofort am 29 oder 30 bezahlen
momentan gibt es einen engpass, der lieferant war krank und muß erst wieder nacharbeiten. diejenige die ich hier habe sind schon bezahlt oder für die eigene verwendung hier in der werkstatt.
ich hoffe das ich bald wieder über mehr teile verfügen kann.
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Auch wenn der Thread schon alt ist:
Dieses System von Norbert ist von großem Nutzen und bei den kleinen Stückzahlen definitiv nicht zu teuer. Und dazu passt dann echt nicht das ganze Gemecker über Materialeinsatz und so weiter und das es dafür zu teuer sei. Um dieses System zu entwerfen und zu testen geht auch viel Zeit drauf. Und auch wenn Norbeit kein Ingenieur ist, (oder doch, ich weiß es ja nicht) theoretisch bekommt er für Entwicklungsarbeit 40 € pro Stunde oder mehr.
Schaut Euch doch mal den Preis für einen Kellermann Blinker an oder für irgendeinen guten Alu oder V2A-Griff an. Da ist man locker 100 Dinger los. Ich find die Diskussion total absurd auch wenn die LS eher was für Geringverdiener ist. Wer fahren will der zahlen will. Für 1000 km fahrt gibt man ja heute auch schon 75 € nur für den Saft aus.
Mannomann *kopfschüttel*
Mal eine Frage von mir: Wie lange habt ihr so vom Geldüberweisen bis zum Erhalt des Steuerkettenspanners gewartet?
Ich hab am 20.05.2010 das Geld überwiesen und danach gleich eine E-Mail mit meiner Anschrift geschickt, bis jetzt aber noch nichts bekommen. Auf meine beiden Anfragen per E-Mail an Norbert(eine letzte Woche und eine diesen Montag) kam leider auch keine Antwort.
Gruß Elim Garak
Hallo,
rufe den Norbert doch einfach mal an. Die Rufnummer findest du oben unter Reparatur.
Gruss Frank
mal eine allgemeine Info dazu:
Bei Bestellungen immer Forum Name + Richtiger Name + (korrekte Adresse)angeben.... und zwar sowohl bei Bestellung als auch bei bezahlung
es passiert öfter, dass ein user - nennen wir ihn mal *black* bestellt
das geld kommt aber von *Sepp Müller*
wie weiss man dass black = sepp müller ist ??
da muss dann Norbert Detektivarbeit leisten um die beiden *zusammen zu fügen*, das ist auch manchmal ein Grund für eine verspätete Auslieferung
4 Räder befördern den Körper, 2 Räder beflügeln die Seele
Hallöchen,
ich muss gleich vornweg sagen, bin nicht so technisch versiert, also bissl Vergaser säubern krieg ich hin, aber den Motordeckel schraub ich lieber nicht alleine ab ;)
Aber muss jetzt mal fragen: wenn ich dieses ultra geniale TBKS-system einbaue, sollte dann kette und oder spanner neu sein? oder funktioniert es auch so einfach zwischendrin....? ist denn die modifizierung des spanners noch im Preis des TBKS einbegriffen? konnte ich aus der Preisliste nicht so ganz rauslesen...
und irgendwo war ein bild mit dem Kommentar: man bräuchte zum nachspannen nur die Schraube betätigen, die von außen (???) zu erreichen ist?
wenn man immer nachspannen kann, brauch ich das doch nicht wieder erneuern oder nutzt sich das trotzdem ab?
habe so circa 10 000 drauf, da sollte man mal nachsehen wa....
Danke schon mal und endschludigt komische fragen, ich wills ja nur lernen ;)
Liebe Grüße, Erna
wenn du den TBKS jetzt einbaust muß die kette und die schiene nicht getauscht werden. langzeiterfahrungen (steffi aus dem forum) haben gezeigt das die kette dann mindestens 70 000 km hält, oder noch läner wir hatten sie getauscht aus sicherheitsgründen.
der original spanner muß nicht mehr modifiziert werden, von außen einstellbar gibt es auch nicht. das braucht man alles nicht da der verschleiß deutlich zurückgeht.
es gibt nur noch den TBKS/4
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