Leistungsverlust

[M.E.F.ju]

Norbert, du kannst einem den Tag versüßen
Gruß,
Mefju

[Franky]

ich mach nächste woche mal fotos und stell sie ein.
Dann kann sich jeder anschauen was nun Sache ist.

Bis dahin
Gruß
Franky

[Seaman]

Hey Franky, viel Erfolg wünsch ich. Bin gespannt auf die Fotos. Ich selbst wäre schon verzweifelt oder vollkommen irre geworden. Und glaub mir, es gibt für jeden, ob Gelernter oder selbst-ernannter Mechaniker/ Motorenschlosser, einen passenden Motor, von dem er überhaupt keine Ahnung hat. Lass dich nicht ins Bockshorn jagen

[blue-thumper]

Und glaub mir, es gibt für jeden, ob Gelernter oder selbst-ernannter Mechaniker/ Motorenschlosser, einen passenden Motor, von dem er überhaupt keine Ahnung hat. Lass dich nicht ins Bockshorn jagen

stimmt, einen zweitakt schiffsdiesel hatte ich noch nie hier.

[Bauer]

Hi,

@ Franky:
Einerseits: ich finde es gut, das Du alles selber machen willst / schrauben lernen willst usw.
Andererseits
(...und sowas in der Art wollten dir weiter oben wohl auch schon ein paar Leute mitteilen, wenn ich das "zwischen den Zeilen" richtig gelesen habe...)
ist es mit gutem Willen, Elan und Aktionismus einfach nicht getan.
Ohne richtige Literatur, richtiges Werkzeug und elementare Grundbegriffe produziert man in der Regel -
Schrott.
(Ich weiß wovon ich rede: Ich war darin lange Jahre der größte von allen )
Spätestens an der Stelle stellt sich die Frage, ob man so auf Dauer Geld spart bzw. ein zuverlässiges Fahrzeug hat....

Wenn Du selbst schrauben lernen willst, häng` Dich am besten an ein paar Schrauber in Deiner Umgebung dran, dann klappt das schon!
Ganz allein in der Garage (bzw. nur mit "Online- Support") kannst Du das m.E. vergessen....

MFG, Bauer

[DWausH]

Hi,

...................... Ohne richtige Literatur, richtiges Werkzeug und elementare Grundbegriffe produziert man in der Regel - Schrott................


MFG, Bauer

Richtig, erwähnen muss man das schon mal dürfen ohne dass gleich ein seitenlanger Kommentar kommt.

Zb. steht da auch drin, was hier noch nicht erwähnt wurde, das man auf den Verbleib der beiden Passhülsen zu achten hat, beim Abnehmen des Kopfdeckels.

[blue-thumper]

Richtig, erwähnen muss man das schon mal dürfen ohne dass gleich ein seitenlanger Kommentar kommt.

Zb. steht da auch drin, was hier noch nicht erwähnt wurde, das man auf den Verbleib der beiden Passhülsen zu achten hat, beim Abnehmen des Kopfdeckels.

haha, das ist mir auch schon passiert
nachdem alles zusammen war lagen auf dem tisch noch zwei hülsen.

[DWausH]

haha, das ist mir auch schon passiert
nachdem alles zusammen war lagen auf dem tisch noch zwei hülsen.

Wenn se aufn Tisch liegen bleiben is ja Super, aber wenn die eine beim Lösen des Deckels in das Motorgehäuse runter rauscht und man es nicht merkt, könnte das später peinlich werden.

[Franky]

der seitenlange kommentar bezog nicht darauf, dass ich etwas dagegen habe, dass jemand seine Erfahrung einbringt.
Ganz im Gegenteil, das ist es ja was ich am Forum hier schätze.
(und wieder muss ich mal schauen gehn wo die Passhülsen sind und ob sie noch da sind )

Der Kommentar bezog sich auf die bereits entschuldigte Aussage ich wäre ein selbsternannter Motorenschlosser mit Halbwissen.
Weiterhin bezog sie sich darauf, nochmals den atkuellen Stand der Dinge und das Problem darzulegen.

Bevor das hier jetzt wieder ne Seite wird:
Gerne hoffe ich weiter auf Hilfe und Unterstützung auch wenn die Fragen noch so dämlich sind.
Beste grüße
Franky

[DWausH]

....................Gerne hoffe ich weiter auf Hilfe und Unterstützung auch wenn die Fragen noch so dämlich sind.

Beste grüße
Franky

Na Logisch,
denn Prinzipiell gibt es keine dämlichen Fragen, nur blöde Antworten.